國光客運繼8月底停駛6條公路客運後，再宣布1836台北－新營等8條南高屏國道路線將於9月8日0時起停止營運，並在今（7）日最後一日的末班車舉辦懷念活動。
國光客運公司因公司營運考量申請停駛「1838臺北-高雄」、「1837臺北-台南」、「1872臺中-高雄」、「1836臺北-新營」、「1839臺北-屏東」、「1873臺中-屏東」、「1871臺中-台南」及「1862桃園-高雄」等8條南部地區中、長途國道客運路線，經該局審查及確認後續接駛規劃陳報交通部同意後，自114年9月8日起將由統聯客運公司接駛，民行服務不受影響。
據《ETtoday新聞雲》報導，國光客運總經理任季男表示，長途國道客運面臨台鐵和高鐵的市場競爭，加上疫情改變民眾搭乘習慣，即便疫情過後，旅客仍未回流。雖然去年採取減班因應，但場站租金和人事成本等固定支出無法減少，每趟班次載客量稀少，政府補助也無法完全彌補虧損。
國光客運停駛14條路線後，預計每年可減少1.8億元虧損。公司規劃將10輛閒置車輛租給南部客運業者增加收入，其餘150輛則調度至北部和中部的中短途路線，包括國5北宜路線、桃園機場路線，以及台北到基隆、金山、中壢等路線。
為紀念這個歷史性時刻，國光客運將在最後一班末班車同步舉辦惜別活動，任季男總經理也將親臨現場送別。他透露自己年輕時也常搭乘國光北上，對於全面撤出南部感到十分不捨。
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