【大成報記者陳金/金門報導】為加強城市交流，並汲取連江縣近期推動國際藝術島及島際運輸成果，金門縣政府副縣長李文良日前赴連江縣(馬祖)拜會王忠銘縣長，雙方針對「新台馬輪」經營經驗進行深入交流，同時參訪國際藝術島、坑道優化等，期盼為金門「交通」與「觀光」發展開創新解方。
金門目前面臨航空運能受限、無法再擴大型機型數量困境，造成返鄉民眾與旅客「一票難求」。副縣長李文良指出，金門作為三離島中唯一尚未擁有專屬海上快輪地區，四面環海卻尚未充分發展「藍色公路」，即需參考馬祖新台馬輪成功經驗，尋求突破口。
副縣長李文良表示，金門可借重連江經驗考慮引進如「新台馬輪」般具備夜航、臥鋪等設計船型，讓旅客「夜搭日到」，在船上即可安眠休息，隔日便可展開金門行程，達到「在金門旅遊、睡一晚」新旅遊模式；此舉不僅可分流航空人潮、紓解高峰期壓力，也有望吸引更多觀光客，憑藉相對低廉船票價格與便捷航線形成誘因；目前馬祖所採行「DBO模式」(設計、建造、營運)引進日本艦船技術與管理制度，也被視為金門未來發展藍色公路重要借鏡。
李副縣長指出，「藍色便捷」、「藍色生活」不該只是口號，而是落實在基礎建設與民眾需求中具體行動；此外，隨著小三通逐步恢復與觀光人潮回流，金門如能開闢連接北中南海上路線，勢必有助於活絡區域觀光與商業動能；尤其近期多個同鄉會反映機票一票難求問題，也突顯「藍色公路」必要性與急迫性。
金門縣政府表示，目前正進行多方面評估，待方案成熟後，再爭取相關經費挹注；將持續與中央單位溝通並結合地方民意，朝「海陸並進、空海互補」立體交通發展邁進，打造更完整離島交通網絡，開啟金門藍色公路新篇章。(于郁金翻攝/金門縣政府提供照片)
