經常搭飛機的旅客會發現，即使提前到櫃台選座位，也經常只能選到靠廁所、廚房、機尾的爛座位，原因是經濟艙要選靠前、靠窗、靠走道的好位子，其實是要付費的。
許多消費者反映，線上選座時，經濟艙前排、靠窗、靠走道等較為便利舒適的座位常被鎖住、無法選位，只能額外付費或用里程積分兌換；江蘇省消費者權益保護委員會（消保委）為此約談大陸10家航空公司，包括東方航空、南方航空、中國國航、海南航空、廈門航空、深圳航空、山東航空、四川航空、春秋航空、吉祥航空。
江蘇消保委26日公布調查結果並指出以下4點問題：
一，鎖座行為普遍存在，優質座位過度鎖定。10家航司經濟艙均存在鎖座行為，購票階段鎖座比例介於19.9%～62.1%之間，均值達38.7%；且鎖定範圍高度集中於經濟艙前排、靠窗及靠過道等消費者偏好的優質座位，僅開放中間區域、機尾等舒適度較差的座位供免費選擇，限縮了消費者的選擇權。
二是解鎖機制變相付費，擠壓普通消費者權益。鎖定的優選座位主要依賴會員積分/里程兌換，但非會員或偶爾出行的消費者缺乏積分累積管道，只能被動接受普通座位；部分航司進一步增設付費路徑，開放積分/里程付費購買座位，實質將「基本座位選擇權」拆分為付費服務，變相提高機票售價。
三是資訊不透明且解釋不合理，侵犯知情權。部分航司選座頁面標識模糊，購票時未顯著告知鎖座規則與收費標準；客服回應則多顯牽強，常以「保障安全」、「系統預設」等為由，與「高比例鎖座、付費即解」的現實背離，無法提供合法合理依據。
四是航司搭載旅客的協定文本存在不公平格式條款，權利義務不對稱。未以顯著方式詳細告知鎖座規則等關鍵資訊；模糊化表述為單方鎖座提供便利規避責任；按會員等級、付費能力劃分座位，對座位資源進行歧視性分配；賦予航司「單方調整座位」的絕對權利，未設置異議管道及補償機制。
江蘇省消保委就飛機票鎖座問題，要求各航司提出兩點明確要求，並於15個工作日內提交書面改善報告。
江蘇省消保委的兩項要求包括取消付費或積分兌換等變相付費選座模式，確保免費可選座位數量合理、分布均衡；二是取消搭載協定文本中存在的「鎖座」的不公平條款。
其實，台灣和大多數國際航空公司都有比大陸航司更明確的付款選位規定，只是一般旅客很少深究。
