▲台灣普利司通於11月28日舉辦「2025 BRIDGESTONE × 慶灃 RE-71RS 車主賽道體驗日」，邀請車主齊聚實測 RE-71RS 的動態特性。（圖／普利司通輪胎提供）
【焦點時報/記者羅蔚舟報導】台灣普利司通於 11 月 28 日舉辦「2025 BRIDGESTONE × 慶灃 RE-71RS 車主賽道體驗日」，邀請全台 RE-71RS 車主齊聚，以真實賽道環境體驗輪胎於高速直線、彎道與制動情境下的動態表現。活動由普利司通台北旗艦館——慶灃輪胎館協辦，今年特別以 POTENZA RE-71RS × BAC MONO 展示組合作為全場亮點，展現普利司通高性能胎款與 Motorsport 賽車文化之間的高度連結。
▲台灣普利司通於現場同步展示BAC MONO 更成為車主與目光的焦點。（圖／普利司通輪胎提供）
POTENZA 系列展現普利司通在高性能領域的長期投入，而 RE-71RS 以能協助提升單圈最佳表現、高速穩定性與精準轉向反應，以及兼具耐用性的磨耗壽命，成為眾多性能車主在賽道中的用胎首選。本次賽道體驗日於麗寶國際賽車場舉行，車主在高速直線、連續彎道與制動區段等路況下實測 RE-71RS 的動態特性。活動採非競賽方式，讓參與者依自身節奏體驗輪胎在不同速度與負載下的穩定性與回饋，使車主能更深入 RE-71RS 的性能定位，也促進性能社群之間的交流。
現場同步展示的 BAC MONO 更成為車主與目光的焦點。BAC MONO 由英國 Briggs Automotive Company 打造，以「單座、輕量化、純粹駕馭」為核心理念，被視為全球最具代表性的街道 Track Car 之一。其碳纖維單體結構、超輕車重與高下壓力設計，使其具備近乎賽車級的敏捷度與操控性能。搭載 RE-71RS 的展示組合突顯普利司通輪胎在高性能領域的技術基礎，也呼應品牌長期以賽道文化與研發為核心的策略方向。
█持續參與全球賽事舞台
普利司通積極投入指標性國際賽事，包含於日本 SUPER GT 持續提供高性能賽事輪胎，展現品牌在高階競技領域的長期耕耘；同時以冠名角色支持普利司通世界太陽能車挑戰賽（BWSC, Bridgestone World Solar Challenge），為參賽隊伍提供搭載 ENLITEN® 技術的創新輪胎，推動永續移動與新世代材料應用發展；並將自 2026–2027 賽季起成為 ABB FIA
Formula E 世界電動方程式錦標賽的唯一輪胎供應商，正式回歸世界級電動單座方程式舞台。透過多項國際賽事累積的技術經驗，普利司通持續將賽道環境中的性能與安全要求轉化至市售產品，體現品牌在全球性能領域的實力與承諾。
█RE-71RS產品特點
◆不對稱花紋（最大化接地與壽命）：每個區域的胎面寬度均經過優化，以最大化接地面積，使接觸壓力分布更均勻，有效延長胎面壽命並提升持續抓地力。
◆低角度溝槽（增強橫向剛性與轉向反應）：透過低角度的設計溝槽，提升輪胎橫向剛性，進而在高速轉向時提供更清晰的轉向反應與抓地表現。
◆優化主溝槽（強化濕地排水性能）：輪胎內側的兩條寬式主溝槽可提升排水能力，以強化濕地行駛性能；內側凹槽設計也提高胎面剛性，使過彎時能提供更佳抓地力。
◆光滑胎肩塊（強化過彎極限）：胎肩外側採用大面積光滑塊狀設計，提升輪胎在高負荷彎道下的極限能力，使過彎反應更直接、操控更穩定。
