長榮航空近期再度爆發職場爭議,一名機長疑因超速滑行遭副機長提醒且緊急踩煞後,竟在駕駛艙內動手毆打副機長四次以上,導致副機長手背出現明顯紅腫傷痕。此事件引起各界關注,專家指出此類駕駛艙衝突情況罕見,可能影響飛航安全。長榮航空表示已立即啟動調查,桃園市勞檢處則已要求長榮對副機長提供保護措施,並承諾若後續涉及訴訟將提供法律協助。
在飛行安全至關重要的航空業,機長與副機長的合作關係直接影響整架飛機的安全。然而,長榮航空一架從洛杉磯起飛的班機上,卻傳出衝突事件。根據電子媒體報導,當時機長以危險速度進行地面滑行,馬來西亞籍副機師察覺異常後,多次發出制式口頭警告提醒速度問題,但機長似乎置之不理。為確保航機安全,副機師依照標準作業程序踩下煞車,這一舉動疑似激怒了機長,導致其在駕駛艙內連續毆打副機長多次,造成副機長手背明顯受傷。
對於此事件,機師史慶生表示,機長與副機長雖是夥伴關係,但也存在長官與部屬的從屬關係,這類衝突確實會影響飛安。他認為,從目前證據來看,機長的行為非常不恰當,因為機長自己先違反標準作業程序,應該要有心胸與度量接受他人的提醒。
其他機師分析指出,由於飛機重量龐大,滑行速度不宜過快以防意外發生,副機師提出提醒也是本分。但他們也指出,即使起飛超速可能違反規定,但通常不會造成立即危險,而駕駛艙內的衝突卻可能嚴重影響飛安。史慶生進一步解釋,副駕駛接手的動作較為極端,因為若滑行速度超過30節,實際上並無立即危險,副駕駛不接手也無妨。但一旦接手就可能立即造成組員間不信任或挑戰機長權威,這可能是導致機長情緒失控的原因。
長榮航空回應表示,事件發生後已立即啟動調查,正全面釐清實際情況與相關事實。公司強調一向高度重視飛航安全、專業操守與同仁工作環境,對任何可能影響飛航安全或職場秩序的情事,都會依相關規範審慎處理。
桃園市勞檢處已對此事件做出回應,表示已要求長榮航空對被害勞工提供保護、安置及協助等措施,後續若涉及訴訟,應給予當事勞工法律上的輔助。民航局已針對飛行操作部分著手調查,如有涉及飛安將依法懲處。
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