長榮航空近期再度爆發職場爭議，一名機長疑因超速滑行遭副機長提醒且緊急踩煞後，竟在駕駛艙內動手毆打副機長四次以上，導致副機長手背出現明顯紅腫傷痕。此事件引起各界關注，專家指出此類駕駛艙衝突情況罕見，可能影響飛航安全。長榮航空表示已立即啟動調查，桃園市勞檢處則已要求長榮對副機長提供保護措施，並承諾若後續涉及訴訟將提供法律協助。
在飛行安全至關重要的航空業，機長與副機長的合作關係直接影響整架飛機的安全。然而，長榮航空一架從洛杉磯起飛的班機上，卻傳出衝突事件。根據電子媒體報導，當時機長以危險速度進行地面滑行，馬來西亞籍副機師察覺異常後，多次發出制式口頭警告提醒速度問題，但機長似乎置之不理。為確保航機安全，副機師依照標準作業程序踩下煞車，這一舉動疑似激怒了機長，導致其在駕駛艙內連續毆打副機長多次，造成副機長手背明顯受傷。
對於此事件，機師史慶生表示，機長與副機長雖是夥伴關係，但也存在長官與部屬的從屬關係，這類衝突確實會影響飛安。他認為，從目前證據來看，機長的行為非常不恰當，因為機長自己先違反標準作業程序，應該要有心胸與度量接受他人的提醒。
其他機師分析指出，由於飛機重量龐大，滑行速度不宜過快以防意外發生，副機師提出提醒也是本分。但他們也指出，即使起飛超速可能違反規定，但通常不會造成立即危險，而駕駛艙內的衝突卻可能嚴重影響飛安。史慶生進一步解釋，副駕駛接手的動作較為極端，因為若滑行速度超過30節，實際上並無立即危險，副駕駛不接手也無妨。但一旦接手就可能立即造成組員間不信任或挑戰機長權威，這可能是導致機長情緒失控的原因。
長榮航空回應表示，事件發生後已立即啟動調查，正全面釐清實際情況與相關事實。公司強調一向高度重視飛航安全、專業操守與同仁工作環境，對任何可能影響飛航安全或職場秩序的情事，都會依相關規範審慎處理。
桃園市勞檢處已對此事件做出回應，表示已要求長榮航空對被害勞工提供保護、安置及協助等措施，後續若涉及訴訟，應給予當事勞工法律上的輔助。民航局已針對飛行操作部分著手調查，如有涉及飛安將依法懲處。
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