【今傳媒/記者李祖東報導】針對近日中華五路與新光路口發生之交通事故，交通局表達深切的哀悼與不捨。經初步了解，本案事故因大型車輛視線盲區釀成憾事。該路段改善係為順接上游快慢分隔路型，依據交通部標準進行調整。交通局將配合警方釐清完整事故原因，並持續以科學證據為基礎，滾動式優化全市交通工程。
交通局進一步說明，中華五路路段改善係依據交通部《市區道路及附屬工程設計標準》，以「科學分流、速度管理」為核心原則。研究實證顯示，過寬車道容易誘發速度提升，反而增加事故風險；標準規定主要道路及次要道路一般車道不得小於3.0公尺，最外側混合車道（汽機車共用）宜控制在3.5至4.5公尺範圍內。本路段因上游採快慢分隔路型，為順接前後並配合實際交通量，維持快車道約3公尺、混合車道4.5公尺，透過適切標線引導穩定車速、減少橫向偏移。增設左轉專用道則為落實各行其道，降低直行與左轉車流交織衝突；中央分隔帶除規範行車秩序外，也提供行人穿越時的安全庇護空間。
經初步了解，本案事故因大型車輛視線盲區釀成憾事。交通局將配合警方釐清完整事故原因，並持續針對全市路段進行交通監測與事故分析，以科學證據為基礎，滾動式優化相關設計。
在複雜交通環境中，除了工程設計的完善，更需要所有用路人共同落實「防禦駕駛」的基本原則。大型車輛因車體結構存在先天視覺死角，駕駛應提高警覺，隨時注意周邊動態；機車騎士與行人亦務必保持安全距離。這種「預期危險、主動避讓」的防禦駕駛觀念，是降低事故風險最直接也最有效的方式。
交通局呼籲每一位用路人，在行經路口時多一分留意、少一分急促，安全第一。
