英國半導體設計巨擘安謀（Arm Holdings）於美國消費電子展（CES 2026）首度曝光重大組織重整，宣布成立全新「實體AI（Physical AI）」事業部，專責機器人與汽車產業應用，積極擴大在自動化與智慧製造領域的影響力。根據《路透》報導，目前正值全球科技與車廠紛紛投入人形機器人開發之際，Arm這一步棋正預示AI新紀元的勞動力革新已悄然展開。
三大業務線重新劃分 實體AI專攻「機器＋汽車」
Arm高層接受《路透》專訪指出，原有組織架構已重組為三大核心業務線：雲端與AI（Cloud and AI）、邊緣運算（Edge，涵蓋手機與PC）、實體AI（Physical AI）。新設立的實體AI部門將整併原汽車與機器人業務，由Arm資深主管Drew Henry領軍。
實體AI部門專注於硬體導向的AI應用，特別強調在感測器技術、功耗管理、安全與可靠性等方面，機器人與車用平台的需求高度相似，整合有助加快商業化步伐。Arm行銷長Ami Badani表示，該部門已規劃招募更多機器人領域專才，擴充工程與業務規模。
Arm靠授權獲利 看好機器人為下波成長引擎
不同於台積電、英特爾等製造商，Arm專注於設計與授權其晶片架構，全球智慧手機大多採用其ARM架構。近年亦積極進軍筆電、伺服器及車用晶片市場，並在執行長Rene Haas上任後，大幅調漲新一代技術授權費用，考慮推動自家晶片設計方案，以提升營收占比。
報導進一步分析，Rene Haas領導策略明顯轉向高價值垂直應用，如汽車與機器人兩大實體AI場景；Rene Haas強調，實體AI將「根本改變勞動結構，釋放人力資源」，長期更可能對全球GDP產生實質影響，成為AI驅動經濟的下一波動力。
CES掀機器人瘋潮 從特斯拉到現代汽車全面部署
CES 2026展場今年被稱為「機器人元年」，從特斯拉、韓國現代汽車（Hyundai）、Mobileye到新創公司，無不展示具備AI功能的人形或四足機器人。從能跳舞、打乒乓、發撲克牌，到能在工廠執行重複搬運、清潔與裝配任務，各式應用場景令人目不暇給。
其中，現代汽車旗下的Boston Dynamics與Arm合作推出新一代「Atlas」人形機器人，預計2028年起部署至美國工廠。特斯拉執行長馬斯克更宣稱其「Optimus」機器人專案未來市值將超越電動車業務。
全球AI晶片龍頭輝達亦在CES展中發表「Alpamayo」工具與多項實體AI產品，瞄準下一代自駕車與機器人應用。Intel旗下Mobileye則斥資9億美元收購機器人新創Mentee，深化其自駕與機械整合策略。
雖然外界對機器人熱潮抱持熱切期待，但美國機器人開發商波士頓動力公司（Boston Dynamics）執行長普萊特（Robert Playter）提醒，目前人形機器人仍處於「炒作周期」（hype cycle）階段，市場需要更多實證應用與回收機制；不過，普萊特也強調公司已部署數千台四足機器人，並實現穩定商業模式。
隨著AI由純雲端運算走向實體落地，晶片設計者如Arm、AI供應商如輝達、終端整合者如特斯拉與現代汽車，搶先在機器人與車用AI領域展開新一輪卡位戰。Arm此次調整組織，象徵AI產業已從「資料驅動」邁向「動作驅動」，實體AI將不僅改變工廠，也可能改變人類生活與經濟面貌。
