中國大陸與日本的關係近年來持續惡化，相關緊張情勢已直接反映在航空運輸市場。大陸多家民航數據平台顯示，2026年春運期間，大陸飛往日本的航班大幅調整，不少航空公司因需求疲弱而進行減班。據航班管家統計，截至15日，大陸至日本航線已取消2376班，整體取消率達36%。
第一財經等媒體指出，2026年春運出港國際航線中，泰國重新奪回最熱門目的地；日本航線則大幅萎縮，整體航班量較去年減少超過四成。上海浦東機場因承擔近五成赴日航班，取消班次超過1200班，減班最多；北京、廣州等地也出現不同程度的調整，但幅度相對較低。
路透分析，大陸赴日旅遊需求下降與整體政治氣氛轉冷高度相關，包括東海情勢、釣魚台周邊巡航等議題，使部分旅客對赴日觀光產生心理負擔。雙方在科技管制、供應鏈與外交表述上摩擦頻繁，也削弱航空公司擴張日本線的意願。
外媒報導，在大陸、日本關係陷入低檔的背景下，航空公司「寧可減班也不願意空飛」。維持載客率成為主要考量，航線規模短期內難以恢復，除非雙邊關係在外交層面出現明顯緩和訊號，否則航空運力將持續保守。
日媒另指出，大陸消費力在近兩年顯現收縮，加上人民幣匯率偏弱，使赴日旅遊成本增加，旅客更傾向選擇東南亞，包含泰國、馬來西亞與越南等目的地，其簽證便利與物價優勢，成為春運期間吸引中國旅客的重要因素。
多家日本地方觀光單位說，雖然仍期待大陸市場中長期回流，但短期內人潮可能難以恢復，地方觀光策略已轉向強化對台灣、韓國與歐美市場的宣傳。
大陸航空界一名人士說，春運期間仍維持東京、關西、名古屋等主要航點班次，但對需求較低的二線城市航線進行調整。業者表示，未來是否恢復班次仍將「視市場訂位狀況動態調整」。
