美中貿易角力持續升溫，全球汽車巨頭通用汽車（GM）也正式表態將調整產線布局。該公司日前宣布，自2028年起，旗下中型SUV「Buick Envision」將全面終止中國生產，未來改由美國堪薩斯州堪薩斯市郊的Fairfax組裝廠承擔新一代車型的生產任務，象徵中國製造正式退場。
通用汽車透過聲明指出：「這項決策將進一步鞏固我們在美國本土的製造實力，並創造更多就業機會。」
根據《路透》報導，Buick Envision自2017年起成為通用唯一一款由中國進口的車型，但多年來一直受到美國政府針對中國汽車徵收25%懲罰性關稅的影響。該車型更一度成為美國政壇「中國製造威脅論」的箭靶，飽受工會領袖與搖擺州政治人物批評，質疑通用將關鍵產品交由中國代工，損及美國勞工權益與產業競爭力。
去年，美國進一步提高中國進口車關稅，使得Envision的成本大幅上升，促使通用重新盤點策略，最終拍板讓該車型「回美製造」；Fairfax工廠在通用製造戰略中扮演關鍵角色，2027年起，原先在墨西哥生產的Chevrolet Equinox也將轉至此廠區，近期更小規模量產純電車型Chevrolet Bolt。
據悉，當Bolt生產結束後，該廠將全面轉型為燃油車專屬生產線。除Envision外，通用亦計劃將Chevy Blazer車型於2027年由墨西哥遷至田納西州Spring Hill工廠生產，展現其「製造回流」政策的整體佈局，也似乎是呼應白宮「美國製造」的政策方向。
市場人士分析，通用此次全面撤出中國生產線，不僅是降低地緣政治風險的前瞻布局，也顯示面對關稅壁壘與供應鏈重塑的壓力下，跨國車廠正加速調整全球產能配置。隨著美國對中國電動車與智慧製造設備的貿易限制日趨嚴格，汽車產業勢必面臨更劇烈的考驗。
