中國電動車廠零跑汽車（Leapmotor）在銷量強勁的推動下，首次實現年度盈利。同時，該公司也宣布擴大與 Stellantis 集團的合作關係，激勵股價上漲。
根據《The Business Times》報導，零跑汽車於 3 月 16 日提交的文件中表示，正「積極探索」與 Stellantis 在汽車和零組件方面的合作，部分項目已進入「深入談判階段」。
中國電動車廠零跑汽車在銷量大幅成長帶動下，首度實現年度獲利，並同步擴大與國際車廠Stellantis的合作布局。隨著歐洲電動車競爭升溫，此舉被視為中國車企加速全球化與本地化的重要一步。
中國電動車新創零跑汽車公布2025年財報，全年淨利達人民幣5.38億元，正式由虧轉盈，營收則翻倍至647億元人民幣，顯示在中國市場銷量快速提升下，營運結構逐步改善。全年交付量接近60萬輛，成為支撐獲利轉正的關鍵動能。
在財報公布同時，零跑汽車也宣布正深化與Stellantis集團的合作，雙方已就整車與零組件領域展開深入談判。市場解讀，此舉不僅有助於零跑切入歐洲市場，也為Stellantis在電動車轉型上提供更具成本效率的解決方案。
分析指出，Stellantis若導入零跑的電動車平台與軟體架構，有機會縮短產品開發時程，並降低研發成本，進一步提升在歐洲市場對抗比亞迪、MG及傳統車廠電動化產品的競爭力。對零跑而言，則可藉由合作取得歐洲市場法規、銷售通路及在地製造資源，加速全球布局。
公司管理層表示，「本地化」已成為中國電動車品牌走向國際市場的關鍵策略，透過與當地車廠合作，不僅可降低關稅與政策風險，也有助於提升品牌接受度與市場滲透率。
不過，2026年營運仍面臨成本壓力。管理層指出，晶片與關鍵零組件價格波動，將持續影響毛利率表現。公司將透過優化供應鏈、降低研發成本等方式因應，並維持價格策略穩定，以避免市場競爭進一步惡化。
產業趨勢顯示，全球車廠正加速與中國電動車技術合作。除了Stellantis與零跑外，福斯汽車與小鵬合作開發新車平台，Audi亦採用中國技術進行研發，雷諾則透過中國研發資源設計新款電動車，顯示中國在電動車供應鏈與技術端的影響力持續擴大。
