CNEWS匯流新聞網記者邱璽臣／台北報導
中東美伊衝突持續延燒，荷姆茲海峽封鎖危機不僅牽動國際油價，更引發國內營造業的「瀝青荒」。立法委員蔡易餘今（8）日於立法院經濟委員會質詢時示警，原油供應吃緊已連帶影響下游瀝青供應，造成部分工程單位無料可用，經濟部應把握黃金期搶運原油。
蔡易餘強烈要求經濟部與台灣中油公司，必須精準把握美國與伊朗談判「有條件開放海峽兩週」的關鍵黃金期，全力將受困波斯灣的200萬桶原油搶運回台，確保國內瀝青供應無虞，穩住全國公共工程的推進步伐。
蔡易餘質詢時指出，中東局勢瞬息萬變，雖然傳出美伊談判可能讓荷姆茲海峽有條件開放兩週，但未來仍面臨曼德海峽遭封鎖的潛在風險，政府必須做最壞的打算與最好的準備。
中油公司董事長方振仁證實，中油有一艘裝載200萬桶原油的油輪，目前正受困於波斯灣，若能把握這兩週開放的黃金時期，將為國內供油帶來極大助益。對此，蔡易餘要求中油必須積極與時間賽跑，不能只滿足於把這1艘開出來，要嘗試爭取這兩週內，再加派第2艘油輪進行搶運，盡最大努力厚實國內戰備與民生油源。
對於瀝青短缺衝擊營造業的現況，蔡易餘要求，絕不能讓國家建設停擺，除了油源調度議題外，近期接獲許多營造、工程單位與地方公所陳情，作為原油後端產物的「瀝青」，市場供應已出現明顯缺口，導致許多基層工程無法順利鋪設、施作。他強調，瀝青是基礎建設的命脈，一旦斷貨，將導致全國大大小小的公共建設被迫延宕，經濟部絕對必須正視這個問題。
對此，經濟部長龔明鑫答詢時盤點，目前國內瀝青存貨，包含中油的2.3萬噸與台塑的1.9萬噸，合計約有4.2萬噸，預估可勉強支應至5月底。部長也特別說明，受困在波斯灣的中油原油，其油種性質非常適合提煉瀝青，只要該艘油輪能順利進港，就能大幅挹注國內瀝青產能。
蔡易餘最後要求，經濟部與中油必須緊盯這艘「救命油輪」的航程進度，並全面盤點、妥善調度現有的4.2萬噸瀝青庫存。政府必須展現應變能力，將國際戰事對國內基礎建設的衝擊降到最低，確保公共建設不卡關、國家發展持續向前。
照片來源：立院直播截圖整併蔡易餘國會辦公室提供照片
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