CNEWS匯流新聞網記者唐有為／台北報導
輝達進駐台北市北投士林科技園區帶動產業熱潮，卻也預期將為鄰近的捷運站帶來沉重交通負擔。新北市議員陳偉杰近日在議會質詢指出，龐大通勤需求即將衝擊捷運芝山站，但台北市壓力正是新北市的機會；他主張市府應提前布局，規畫淡水、八里直達北士科通勤快線，讓科技人才不必轉乘擁擠捷運，同步帶動區域發展，搶占AI產業浪潮先機。
陳偉杰表示，面對企業進駐帶動人流成長，新北不能被動等待外溢效應，交通策略應主動出擊。他建議規畫點對點的通勤快線，串聯淡水與八里生活圈，直接銜接北士科就業場域，減輕芝山站負擔，也讓雙北形成互補格局，提升整體運輸效率。
新北市交通局長鍾鳴時回應，目前淡水與重陽2大運輸走廊確實面臨壓力，市府已納入優先檢討。短期將以跳蛙公車作為接駁方案，支撐初期通勤需求，長期則會評估軌道建設與其他運具，逐步完善交通網絡。
除通勤議題外，陳偉杰也關注行人環境，指出台北市已推動行人友善示範區，新北在淡水、三芝、石門同樣面臨高齡人口增加，交通與工務單位應加速在重要路口推動改善計畫，導入庇護島與街角設計，讓長者行走更安全，避免城市品質出現落差。
鍾鳴時表示，目前已盤點3百多所學校通學動線，並推動行人優先區建置，去年完成兩處，今年預計再新增4處，同時針對高齡友善社區持續優化設施，對於依人流調整交通設計方向，市府持開放態度，將進一步評估。
在產業布局部分，陳偉杰向新北市副市長劉和然表達高度關切，指出淡海科學城進度必須加快，認為北士科用地逐漸飽和，新北具備淡江大橋、台北港與土地優勢，應主動承接AI產業鏈，成為研發與製造重要基地，而非只承接人口移入。
劉和然回應，淡海科學城發展條件成熟，交通建設預計在118年全數完成，雖淡海科學城正由中央規劃中，市府也將更加積極爭取招商。
陳偉杰強調，市府必須盡快對外公開淡海科學城的規畫報告進度，並針對AI上下游及智慧製造業者展開主動招商。他呼籲市府應拿出具體的租稅誘因與行政便捷措施，讓淡水與八里真正轉型為科技重鎮，而非僅見房價上漲卻留不住大廠進駐，如此才能帶動長遠發展。
照片來源：新北市議會網路翻攝
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