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感嘆!因車禍去世的美麗女星!第3個也太美了吧!可惜了…

紫花晴雨
感嘆!因車禍去世的美麗女星!第3個也太美了吧!可惜了…

 6月30日下午,女演員聶鑫因病去世。杜淳在微博發佈「聶鑫老同學一路走好!願天堂一切都好」。而就在30日上午,聶鑫才傳出病危的消息。在6月30日10時許,經紀人穆小勇在微博發聲,稱:「突然接到聶鑫媽媽電話,情緒崩潰,泣不成聲,聶鑫病危,院方稱已無力回天。我不在京,聽了更是心急如焚,各方親友正在路上。阿姨說每次都是微博幫助聶鑫渡過難關,這次已到絕境,拜託大家轉發。祈禱聶鑫轉危為安,爸爸媽媽都還健在,你是孝順孩子,不能不管他們,你不能走!」

(右圖為示意圖來源下同)

 

聶鑫

    

演員聶鑫2013年1月受傷,當時她正在福建拍攝電視劇,《永不褪色的家園》。拍攝中聶鑫遭遇車禍,脊椎嚴重受損,頸二三椎體骨折脫位,四肢高位截癱,一度有生命危險。經過搶救之後情況好轉,勉強保住生命。因為車禍的原因,不斷有明星相繼離開人世,這些車禍去世的女星還未完全綻放光彩,便早早離開人世,讓大家感到悲傷的同時更多的是惋惜,似乎也正印證了「紅顏薄命」這句老話。

 

 

許瑋倫    

台灣偶像明星許瑋倫在車禍中嚴重受傷,經過搶救無效,心跳停止,於28日晚19:37宣佈不治。當晚,許瑋倫在生命的最後時刻由於有各種醫護器材的輔助,走得很平靜,並沒有露出痛苦的表情。得知許瑋倫離開的消息,很多圈中好友都是驅車兩小時的路程從台北趕往台中送最後一程。許媽媽也是愛女心切悲痛欲絕,希望用自己的生命換回女兒的生命。起先在搶救期間許媽媽並未允許友人進入特護病房探望怕女兒受感染也怕影響醫生搶救。當圈中好友紛紛趕到醫院為許瑋倫送行時,許媽媽也理解到大家的心情,允許大家進入病房見瑋倫最後一面。許媽媽知道女兒生前愛漂亮,於是親手為女兒化妝、整理衣服。今晚,大家會一直守在特護病房,照顧悲傷的許媽媽,陪許瑋倫度過最後一個夜晚。

 

 劉丹

    

《還珠格格》系列捧紅了一大批原本默默無聞的藝壇新秀,被稱為娛樂圈的一段神話,可是,因在《還珠格格第二部》中飾演香妃而迅速走紅的劉丹的早逝卻給這個「造星神話」添加一抹悲情色彩。在劉丹事業前景一片大好的時候,2000年01月30日,一場意外的車禍,使這顆冉冉升起的新星在睡夢中隕落,早早結束了她才剛走過25年的人生。

 

陳僖儀

  

26歲的香港女歌手陳僖儀,2013年4月左右車禍身亡,這位出道時間還不到兩年的新星,就此隕落,而就在去世的前晚,陳僖儀本人還在微博中曬出自己的萌照,讓大家更感震驚的同時感嘆世事無常。

 

 
 黛安娜王妃

   從1981年,她嫁給查爾斯王子那天起,戴安娜王妃的一舉一動都成為了媒體們追逐的焦點。戴安娜意志堅強、獨立、全身心投入的照顧兩個孩子,曾經有關她違背皇室規定的新聞在人們中間引起了軒然大波。1997年8月31日,36歲的戴安娜在一次車禍中喪生。據統計,當時全球有25億人觀看了戴安娜王妃葬禮的現場直播。

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如何預防車禍:

  ★及時瞭解和掌握車況

  安全行車是建立在車況良好的基礎上的。為此,車主要及時瞭解和掌握車況,比如注意觀看駕駛室前艙的各種儀錶資料,如果有異常情況,及時處理。還要養成良好的觀察和養護習慣,比如通過視覺來觀察輪胎等設備的使用狀況,通過聽覺來分辨“車輛異響”的正常性,通過味覺來分辨車內異味、糊味的來源,等等,從而確保自己的愛車在良好的車況下行駛。 

  ★杜絕一切嚴重違章行為

  在行車中,每一位車主都應該做到遵章守紀,按章操作,例如開車前是否按規定系好安全帶,等等。疲勞駕駛、酒後駕駛、駕駛時打手機等嚴重的違章行為,應該杜絕。因為這些行為是開車發生事故的最大隱患。

  ★瞭解在特殊天氣、不同氣候下的行車方法和技巧

  在特殊天氣、不同氣候下,行車的要求、方法和技巧和平時在正常的狀況下是有很大不同的,例如跟車距離、制動技巧、速度控制和應急工具,車主應該對特殊天氣、不同氣候下的行車方法和技巧有一個基本的瞭解。

  ★若路況不佳或行駛在不熟悉的路段,請低速行駛

  很多交通事故不是直接由於車主的駕駛技術造成的,而是緣于路況不佳或路段不熟。研究和實踐表明,將車速從50公里/小時提高到60公里/小時,發生交通事故的可能性就會提高數倍。而將車速降低1%,就能使車禍的發生率降低2%~3%。所以,低速行駛是防止在路況不佳或路段不熟的情況下發生交通事故的最好防範措施。

  ★將自己的眼睛保護在最好狀態

  視覺在人獲取資訊中佔有重要的地位,80%左右的資訊是靠人的眼睛來獲得的。而車主在駕駛車輛時靠眼睛得到的資訊在90%以上。因此,駕駛員視覺機能的好壞,直接決定著行車安全。

  即使是眼睛疲勞、粘膜產生、迎風流淚這些輕微障礙發生時,車主也不能準確及時地獲取交通資訊,就容易發生交通事故。尤其是現在的很多車主中,戴眼鏡的人很多,整天對著電腦工作的人很多,因此,當上述情況發生時,車主應該停車休息,或者利用停車間隙洗個臉,重點清洗和按摩一會兒眼睛,就有助於解除這些輕微障礙,從而消滅交通事故隱患。

  ★控制車內音響音量

  聽覺是車主獲取交通資訊的又一個重要途徑。當汽車車窗關閉尤其是行駛在高速公路上時,車主的聽覺更為重要。所以,在享受車內音樂的前提下,一定要適當控制車內的音響音量,確保車外的重要響聲如鳴笛等聲音能在車內聽到或者聽清楚,從而保證自己能正確地處理交通情況。

  一些在高速公路或者在車速比較高的情況下發生的交通事故,就是由於車內的音響音量太大等其他原因,車主沒有聽到警告聲,在變線的情況下發生了事故。當汽車車窗關閉或者車速比較高時,車主一定要把車內音響的音量控制在安全程度。

  ★切記右腳的常態應該是放在“准?車位置”

  右腳的常態應該是什麼位置上?是放在?車板的後邊?油門上?還是……?相信即使是很多老司機也沒有考慮過這個問題,更沒有意識到這個問題的重要性。

  正確的答案是:右腳的常態應該放在“准?車位置”。所謂“准?車位置”,是指位於?車板位置的後方、距離?車板1釐米左右但又沒有接觸到?車板的位置,此時右腳以剛剛將要接觸到?車板,而又沒有接觸到?車板為宜。這個“准”字有兩層含義,一個是“準備”?車的意思,另外一個是“不是?車但即將要?車”的位置。究其原因,是為了防止隨時發生的交通事故,然後根據不同情況在第一時間或者適合時間緊急制動,從而將事故傷害降低到最小程度,甚至避免交通事故的發生。

  所謂常態,是指在大多數情況下和大多數時間內的狀態,一般說來,這個狀態在70%左右。這就是說,右腳70%左右的時間應該放在“准?車位置”上。

  在多數情況下將右腳放在“准?車位置”,這樣做的目的是為了縮短反應時間,避免或者降低事故帶來的傷害。反應時間在交通事故中是一個非常重要的概念,它是指從刺激到反應完成之後的時間,一般由感覺器官所需的時間、大腦加工資訊消耗的時間、神經傳導的時間和肌肉反應時間四部分時間組成。按照國際慣例,反應時間一般在約0.7秒,這個時間因人因地而異,一般是要比這個時間長。0.7秒意味著什麼?當車速為80公里/小時時,這個時間意味著車輛將行駛14米多;當車速為120公里/小時時,這個時間意味著車輛將繼續行駛超過20米。14米或者20米的距離,帶來的結果將是天壤之別:發生交通事故或者不發生,發生小交通事故或者發生惡性交通事故,這就是“右腳的常態應該是放在'准?車位置”的真實功效。

  ★坐在轎車裡最安全的座位上

  在轎車裡的5個座位中哪個座位最安全呢?

  美國交通管理部門曾經資助一個專家小組,要求他們對小汽車座位的安全問題進行調查研究。這個專家小組以乘坐5人的小汽車為物件,通過近10年的事故調查分析和無數次實車檢測後得出結論:如果將汽車駕駛員座位的危險係數設定為100,則副駕駛座位的危險係數是101,而駕駛員後排座位的危險係數是73.4,後排另一側座位的危險係數為74.2,後排中間座位的危險係數為62.2。

  這就是說,小汽車內安全性由大到小可排列為:1.後排中間座位;2.駕駛員後排座位;3.後排另一側座位;4.駕駛座位;5.副駕駛座位。

  可以看出,在轎車的5個座位中,駕駛員後排的座位——包括後排中間座位、駕駛員後排座位、後排另一側座位分別列安全性的前三名,是安全性較高的。

  ★掌握車禍時的一些緊急處理方法

  當意識到車禍即將發生的瞬間,要將身體牢牢地固定在座椅上,如雙手緊緊抓住方向盤或扶手、用手足使勁頂緊前排座椅,全身繃緊等,以有效地預防和減少傷害發生。

  車禍發生後,無論是司機還是乘客只要意識還清醒就要先關閉發動機,撞車後車輛起火燃燒時要迅速撤離,以防油箱爆炸傷人;如果只有一人駕駛車輛,汽車翻倒後無力從車中爬出時,可鳴笛或閃動大燈向路過車輛發出求救信號;大多數車禍發生時車輛均處於高速行駛之中,所以車禍對人體的傷害多為撞擊傷,以及車輛翻倒時發生的擠壓傷。高速的衝撞、擠壓常可導致頭部損傷、胸部損傷、四肢骨折甚至脊柱骨折。

  關於遭遇車禍時的緊急處理方法,後面的章節將做詳細介紹和說明。

 


 

★及時瞭解和掌握車況
  安全行車是建立在車況良好的基礎上的。為此,車主要及時瞭解和掌握車況,比如注意觀看駕駛室前艙的各種儀錶資料,如果有異常情況,及時處理。還要養成良好的觀察和養護習慣,比如通過視覺來觀察輪胎等設備的使用狀況,通過聽覺來分辨“車輛異響”的正常性,通過味覺來分辨車內異味、糊味的來源,等等,從而確保自己的愛車在良好的車況下行駛。 

  ★杜絕一切嚴重違章行為
  在行車中,每一位車主都應該做到遵章守紀,按章操作,例如開車前是否按規定系好安全帶,等等。疲勞駕駛、酒後駕駛、駕駛時打手機等嚴重的違章行為,應該杜絕。因為這些行為是開車發生事故的最大隱患。

  ★瞭解在特殊天氣、不同氣候下的行車方法和技巧
  在特殊天氣、不同氣候下,行車的要求、方法和技巧和平時在正常的狀況下是有很大不同的,例如跟車距離、制動技巧、速度控制和應急工具,車主應該對特殊天氣、不同氣候下的行車方法和技巧有一個基本的瞭解。

  ★若路況不佳或行駛在不熟悉的路段,請低速行駛
  很多交通事故不是直接由於車主的駕駛技術造成的,而是緣于路況不佳或路段不熟。研究和實踐表明,將車速從50公里/小時提高到60公里/小時,發生交通事故的可能性就會提高數倍。而將車速降低1%,就能使車禍的發生率降低2%~3%。所以,低速行駛是防止在路況不佳或路段不熟的情況下發生交通事故的最好防範措施。

  ★將自己的眼睛保護在最好狀態
  

 

視覺在人獲取資訊中佔有重要的地位,80%左右的資訊是靠人的眼睛來獲得的。而車主在駕駛車輛時靠眼睛得到的資訊在90%以上。因此,駕駛員視覺機能的好壞,直接決定著行車安全。
  

 

即使是眼睛疲勞、粘膜產生、迎風流淚這些輕微障礙發生時,車主也不能準確及時地獲取交通資訊,就容易發生交通事故。尤其是現在的很多車主中,戴眼鏡的人很多,整天對著電腦工作的人很多,因此,當上述情況發生時,車主應該停車休息,或者利用停車間隙洗個臉,重點清洗和按摩一會兒眼睛,就有助於解除這些輕微障礙,從而消滅交通事故隱患。

  ★控制車內音響音量
 

 

 聽覺是車主獲取交通資訊的又一個重要途徑。當汽車車窗關閉尤其是行駛在高速公路上時,車主的聽覺更為重要。所以,在享受車內音樂的前提下,一定要適當控制車內的音響音量,確保車外的重要響聲如鳴笛等聲音能在車內聽到或者聽清楚,從而保證自己能正確地處理交通情況。
  

 

一些在高速公路或者在車速比較高的情況下發生的交通事故,就是由於車內的音響音量太大等其他原因,車主沒有聽到警告聲,在變線的情況下發生了事故。當汽車車窗關閉或者車速比較高時,車主一定要把車內音響的音量控制在安全程度。

  ★切記右腳的常態應該是放在“准?車位置”

 


  右腳的常態應該是什麼位置上?是放在?車板的後邊?油門上?還是……?相信即使是很多老司機也沒有考慮過這個問題,更沒有意識到這個問題的重要性。
  

 

正確的答案是:右腳的常態應該放在“准?車位置”。所謂“准?車位置”,是指位於?車板位置的後方、距離?車板1釐米左右但又沒有接觸到?車板的位置,此時右腳以剛剛將要接觸到?車板,而又沒有接觸到?車板為宜。這個“准”字有兩層含義,一個是“準備”?車的意思,另外一個是“不是?車但即將要?車”的位置。究其原因,是為了防止隨時發生的交通事故,然後根據不同情況在第一時間或者適合時間緊急制動,從而將事故傷害降低到最小程度,甚至避免交通事故的發生。

 


  所謂常態,是指在大多數情況下和大多數時間內的狀態,一般說來,這個狀態在70%左右。這就是說,右腳70%左右的時間應該放在“准?車位置”上。

 


  在多數情況下將右腳放在“准?車位置”,這樣做的目的是為了縮短反應時間,避免或者降低事故帶來的傷害。反應時間在交通事故中是一個非常重要的概念,它是指從刺激到反應完成之後的時間,一般由感覺器官所需的時間、大腦加工資訊消耗的時間、神經傳導的時間和肌肉反應時間四部分時間組成。按照國際慣例,反應時間一般在約0.7秒,這個時間因人因地而異,一般是要比這個時間長。0.7秒意味著什麼?當車速為80公里/小時時,這個時間意味著車輛將行駛14米多;當車速為120公里/小時時,這個時間意味著車輛將繼續行駛超過20米。14米或者20米的距離,帶來的結果將是天壤之別:發生交通事故或者不發生,發生小交通事故或者發生惡性交通事故,這就是“右腳的常態應該是放在'准?車位置”的真實功效。

 

 

 

 

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