【鉅亨網編譯林鼎為 綜合外電】
隨著各家車廠加入生產電動車的行列，未來燃油車式微、電動車抬頭的趨勢似乎漸為清晰。但豐田 (Toyota) (7282-JP) 卻不這麼認為，並將持續發展低耗能的油電混合動力車。
投資理財網站《The Motley Fool》指出，豐田上週公布指出，將在接下來 35 年以全球環境穩定為目標，在 2050 年前生產近乎零碳排的汽車。同時，豐田也認為，傳統燃油車短期並不會被取代。
豐田希望逐漸減少使用目前主流的內燃引擎，並往油電混合車與電動車靠攏。然而，這不代表內燃引擎就此送入歷史灰燼，豐田仍看到內燃引擎的發展性，並認為這在油電混合車上還有許多發展空間，因此在 2050 年前仍能在部分車款上看到。
豐田目前也是市場上油電混合車的霸主，去年 (2014) 賣出約 127 萬輛油電混合車居冠，遠超過本田 (Honda) (7267-JP) 與福特 (F-US)。此外，豐田也預計在 2020 年前達成每年賣出 150 萬輛油電混合車的目標，相當於 18% 的銷售成長值。
除了搶占油電車市場份額，豐田認為目前電動車的最大問題，在於里程數與電池壽命仍相當有限。但豐田仍欲開發相關電池技術，用來增加插電式混合動力車的行駛里程；換言之，豐田看好混合動力車市，並將改善電池效能，相對汽油使用量就能降低。
而為了達到零碳排的目標，光只有豐田隻身也無法達成所謂的汽車生命週期零碳排。為消除碳足跡，不僅在原料端，包括生產與後續的銷毀都需要一併配合。因此，豐田明年 1 月將對原料供應商公布新的準則，定出新的減碳標準。
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