向來在Hybrid混合動力上用力著墨的Toyota汽車，以往所推出的車型普遍以Hybrid為主，但在Lexus NX推出搭載2.0升渦輪引擎車型後，旗下車型的動力選擇規劃則有了改變。因應市場趨勢及擴增市場佔有率等因素，Lexus則在NX率先推出搭載2.0升渦輪引擎的200t車型，在NX之後也於IS車型配置此具渦輪引擎，如今這具引擎也將搭載在RC身上，之後並陸續會運用在ES及GS車型上。RC 200t所搭載的2.0升渦輪引擎有著245hp/35.7kgm最大輸出，搭配八速手自排變速系統，此搭配組合也將替RC帶來不同的操駕表現，除RC 200t之外，亦新增RC 300車型，該車型搭載3.5升V6引擎，具有255hp/32.6kgm最大動力，及採用四輪驅動設定，透過RC 200t及RC 300的加入，RC車系也因此得以更加豐富。
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除RC 200t外亦推出另一性能車款GS-F，GS-F擁有較一般GS車型更寬大的水箱護，空力套件也展現性能車應有的氣勢，動力部分，則採用5.0升V8自然進氣引擎，在壓縮比進一步提高到12.3:1後該具引擎使有著最大馬力473hp的水準，扭力峰值也有53.63kgm表現，搭配8速Sport Direct Shift手自排變速箱，0～100km/h加速僅需4.5秒，最高極速則上看270km/h。
