●較小改款前增加20hp馬力
●911 Turbo S百公里加速2.9秒
●新增駕馭模式功能
●國外上市日期2015/12
隨著北美車展即將於1月揭開序幕，Porsche日前也公開了小改款911 Turbo的真實面貌，並推出硬頂雙門款與敞篷兩種版本。外觀上，911 Turbo與911 Carrera擁有許多類似的設計，在車頭帶來全新保桿、前下擾流、細長的雙條LED日行燈，而車側則出現全新20吋鋁圈、設計簡潔的門把，同時車尾也呈現了如同911 Carrera身上的立體式尾燈、四點式煞車燈等變革。
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| 修長的尾燈與反光片帶來更佳辨識度，引擎蓋與排氣管左右的散熱孔也較現行放大。 |
引擎動力則是911 Turbo最引人注目的亮點，統一搭載了3.8升水平對臥渦輪增壓引擎，在911 Turbo與Turbo S上分別可榨出540hp與580hp最大馬力，搭配四輪傳動系統僅需短短3秒便可從靜止達到時速100km/h，Turbo S則再縮短0.1秒進一步達成2.9秒驚人加速實力。原廠指出這次小改款特別優化汽缸頭，同時帶來全新噴油嘴、更大的渦輪，加上原先可變渦輪幾何設計，讓動力較以往進步約20hp；運動化渦輪增壓調校，在激烈操駕時就算放開油門，仍能維持渦輪壓力，以因應即時動力需求並降低渦輪遲滯現象。
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| 方向盤右下方的控制鈕就是這次強化操控樂趣的最大關鍵，中控檯觸控螢幕也更添實用性。 |
方向盤上的駕馭模式選擇功能列為全車系標配，駕駛可在：Normal、Sport、Sport Plus、Individual等模式下調整引擎與變速箱的輸出性格。同時配置了無比熱血的Sport Response按鈕，啟動後將可帶來長達20秒的瞬間加速，相信絕對是賽道競技或日常超車的秘密武器。
車室當中除了採用與品牌旗艦超跑918 Spyder造型相仿的360mm小盤徑方向盤，中控檯上的多媒體觸控螢幕也是小改款亮點，提供導航功能、WiFi或藍牙手機連線，讓這款性能超跑不僅能帶來速度快感，還能成為稱職的日常坐駕。賴宏旻
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| 兩道細長日行燈是這次小改車頭亮點，也是辨識991世代小改款的訣竅。 |
