除舊布新回春術，讓愛車妥妥當當過新年！是時候幫愛車洗個澡了……

或許有些車友會覺得：「洗車打蠟？何苦呢？讓車子在下大雨的時候出去淋一淋不就得了？」但事實上，車身鈑件上的烤漆成分，並未若我們想像的這麼「金剛不壞」。不說各位車友你可能不知道，車體在鋼板表面的車身烤漆基本可分為Electrodeposition（電解鍍鋅防鏽層）、Surfacer（表面防鏽層）、Base Color（色漆面）及Clear coat（金油層）等構造（特製的金屬色烤漆還會在其上增添一層鋁粉）。而隨著與外界接觸的時間一長，這些烤漆面都有可能因為空氣懸浮物、紫外線、酸雨、鳥糞等外在環境，甚至是人為因素產生質變、侵蝕的現象。剛開始的時候，車身外部的金屬光澤會開始逐步減退，進而產生灰白的色澤，再者會產生細小的裂痕，經過日曬雨淋之後，便會產生水泡，最後演變為金屬腐蝕等嚴重的內部變質，倘若沒有細心照料，到時候鈑件「整組壞了了」可就真的是「叫天天不應，叫地地不靈」了……。

而說真的，洗車最多最多只能算是汽車美容當中再基礎不過的基本功。主要作用僅是在於清除車子外觀上可見的各式髒污。但即便是基本功，當中可說是有更多必須注意的眉眉角角。（別忘了，我們的郭大俠當年也是苦練一招亢龍有悔才出師的……）

洗車不難，難的是如何「正確」地洗車。其實洗車不外乎兩大核心：一是如何不讓髒污再次沾附在車身；二是因應烤漆、側裙、玻璃、車框等不同部件選擇正確的清潔劑，藉此避免化學成分對車輛所可能造成的傷害。

車體沖水也是在塗抹洗車精之前所必須進行的前置作業之一。主要是希望強力水柱能夠將滯留在車身的雜質、砂粒為之清除，避免海綿直接帶著這類髒污刮傷車身。而透過由上往下的次序，依序將車身外觀、車窗、漆部、塑部甚至圈胎等部件加以沖洗，髒污才能夠不會為之殘留。車友們最好也要將雨刷拉離擋風玻璃之後再稍微清洗，免得日積月累的陳年灰塵在雨刷運作時，成為刮傷前擋風玻璃的潛在因素。

常會有車友認為，洗車當然要選擇豔陽高照的大晴天。但實則過於炎熱的天氣，反而容易導致洗車精泡沫快速風乾，進而造成化學成分殘留在車身外部。倘若情況允許，最好讓車身表面溫度維持在60度以下，讓洗車精的清潔效果能夠100％發揮。同時洗車劑的稀釋與調和也是門大學問，除了比重必須依循產品說明書進行調配之外，同時也建議車主最好能夠將洗車精確實的起泡，豐盈的泡沫有助於避免在塗抹時對車身產生細微的擦痕。

而在正式塗抹洗車精及其他清潔用品的同時，最好仍然維持車頂→玻璃→引擎蓋→車身→側裙、輪拱→輪圈、輪胎等次序為之清洗。由上至下、順（逆）時鐘的既定方向進行洗車精的塗抹，才能夠避免髒污、灰塵重複損傷車身。而在全車塗抹完畢之後，再適度地以水柱將泡沫沖洗乾淨。不過值得注意的是，在清水沖洗過後切記不要以自然風乾的方式。主要是因為日常使用的自來水裡含有許多雜質，倘若經由陽光直射，將易於在車身產生明顯的水漬與水痕。建議各位車友準備兩條吸水的纖維擦拭布，先將大面積的水痕加以吸乾，再使用第二條擦拭布針對細縫及溝槽將殘存的水漬擦拭乾淨。

當然有些人會認為車輛沖洗清潔過後就算是美容完成，事實上並不然。主要是因為車輛容易因為外在或人為因素，導致車身漆面產生損害，進而導致烤漆顏色變淡，倘若僅是以清水、洗車精的方式加以清潔，其實無助於漆面傷害的修復及後續保養。而隨著車蠟科技近年來的日新月異，也紛紛推出固蠟、噴蠟、乳蠟等不同產品，但即便形式不同，打蠟主要都是希望能夠延長洗完車後車身清潔的效果，讓髒污粉塵不易沾附車身，維持金油層的清潔以致光滑和光澤。

車友在進行打蠟動作之前，必須確認車身已清洗乾淨。倘若出現夾帶粉塵上蠟的情形，則容易對車身烤漆產生二度傷害。同時打蠟時最好維持環境一定程度的溫度及濕度。部分傳統蠟品在混雜水分時，反而易於產生變質效果，進而使得車蠟的效果大打折扣。上蠟的動作其實與洗車時大同小異，盡量以單片鈑件作為主要單位，並維持打蠟或是海綿布的清潔。採取單點塗抹、橫向畫圈、直向擦拭的方式，並盡量避開車身上的塑料套件，才能夠呈現出100％的美容效果喔。

不過值得注意的是，部分品質欠佳的傳統車蠟所含有的油脂成分，會在接觸到空氣之後產生酸化的現象，連帶影響車身本身烤漆的品質。倘若沒有維持勤勞的美容習慣，進而使得而同時由於車身沾附灰塵，進而與雨水、水漬結合產生污垢，導致光澤感很快便會隨著時間大打折扣。