isCar! 為因應國道五號(台北-宜蘭)假日湧現車潮，交通部將在12/20日試辦「大客車行駛路肩及主線儀控措施」，部分路段增設「紅綠燈」並開放路肩通行，但僅限大客車匯入主線車道，以及小客車下頭城交流道，這個「世界首創」的高速公路「紅綠燈」試辦政策，讓不少用路人看得是霧煞煞，心中滿是疑惑。
交通部在國道五號主線加裝紅綠燈，實施車輛通行管制的理由，不外乎是想要疏通宜蘭到台北的假日收假車流，因此在主線部分實行主線儀控措施，讓路肩大客車能迅速匯入主線車道，小客車能更順暢下頭城交流道，但其實這段路肩的使用範圍，有相當嚴格規則。
1.主線車道應按照紅、綠、黃燈號行駛。
2.行駛路肩大客車，可在綠燈時切回主線車道。
3.行駛路肩小客車，不可在綠燈時切回主線車道，僅能繼續直行前往頭城。
4.違者最高開罰新台幣6000元。
此政策雖然是以「好的方向」出發，但由於高速公路限速較高，在時速100公里車速與不同路況之下，看到黃燈、紅燈亮起瞬間，各式大小車輛是否可以急煞得住，就相當考驗駕駛反應與制動性能了。
國道五號紅綠燈新措施
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