isCar! BMW的次世代3系列日前被人捕捉到在斯堪地半島測試的測試未裝車，該車雖然全身都披上擾亂視覺的偽裝圖案，但是從其已成正字標記的腎形水箱罩還是給人一眼看出就是BMW。
但是讓人好奇的是，從新車的外觀輪廓看去，這款原廠代號為G20的全新八代3系列好像沒有天翻地覆的大變動，但是仔細從頭看去，便會發現新車有變，但是都隱藏在偽裝車貼之下，唯一讓人能夠確認的是，新車車頭會很類似去年推出的新一代大七系列，這使得未來新3系列也可被叫做「全新小七」。
新車將會比照新7系列採用原廠新開發之CLAR模組化平台，這是BMW專為後輪驅動車開發的新底盤，可適應各種大小不同尺碼的車型，同時也能兼顧到全輪驅動需求。CLAR在開發時不但講求彈性要大，輕量化也是追求重點，因此該平台大量採用鋁合金材質與CFRP碳纖維材料，其中在碳纖維材料上的運用上，BMW一改都向協力廠採購的方式，隨著BMW自身碳纖維生產工廠的成立後，將會大量提供給現行所有BMW新車上，新3系列自然也是受惠的車型之一。
G20的尺碼預料會比現有車型來得大，但是車內空間可能不會等比增加，而是為了提供更高的車體安全係數，並給機械配置有更高的彈性。BMW對這款車廠最入門的後驅房車依然有著深深的堅持，即便FF車的車系與產量都在增加中，但是車廠可不想讓一向在車壇有著後驅GT房車美名的3系列的名聲走調。新車內裝雖然未被國外狗仔隊捕捉到，不過隨著BMW家族成員越來越多，特別是入門車系的加入，以及對手數量的增加下，G20不論在設計質感和配備設定上可以預料都會更加講求，諸如螢幕的大型化與虛擬儀表板，甚至是攝影機型後視鏡等，都可望會被考慮在內。
新車的動力基本上將以直4引擎為中心，汽油和柴油兼顧，但是車壇有此一說，表示新3系列未來可能也會有1.5升直列三缸引擎的選項。至於插電式油電車也被預期在當原廠發表新車時，也會一併公開。至於新M3，按照BMW向來的慣例，要稍後才會發表，動力預料仍採3.0升V6雙Turbo設定。
新一代3系列的推出時間預計是在2017年9月德國法蘭克福車展，國內可能最快要到2018年第二季才會得見。
