草根影響力新視野 文：琪拉編譯
[誠實為上策] (Honesty is the Best Policy)這句古今中外舉世皆知的至理名言，日前可以套用在全球汽車工業上。
隨著去年德國福斯汽車(Volkswagen)承認其柴油車上安裝錯誤的排煙偵測系統，誤導二氧化碳排煙量數據，造成去年公司五十五億美元的損失，公司股票市值縮水超過四分之一外。日前日本三菱汽車(Mitsubishi)也承認過去二十五年來，其廠牌汽車都使用錯誤的燃料經濟性數據，目的讓其車子比其他廠牌車子看起來燃油更經濟，以得與其他競爭者競爭。
因為三菱汽車的醜聞，日前日本交通部要求日本國內所有汽車工業提交其對車子的燃料測試有遵守法規規定的文件。
沒想到日本鈴木汽車(Suzuki)也出問題。根據日本媒體報導，來自不願具名的消息指出，該公司也使用錯誤的油耗日測試，公司股價今日因而掉了9%。雖然該公司否認有詐欺故意，只承認公司耗油測試的確與法規有出入。但它們又表示儘管公司內部的檢測與政府法規有出入，但對於結果影響不大，因而表示沒有修改內規的必要。
事實上日本三菱汽車的醜聞已經越演越烈。醜聞發生後，公司股價已經掉了50%，日產汽車 (Nisson)日前因而收購了該公司34%股權以挽頹勢，公司執行長Osamu Masuko也努力對媒體喊話，表示要努力贏回消費者信任，公司總裁Tetsuro Aikawa也在幾小時前宣布辭職退位。
的確，無論任何產業，現在的競爭是全球化的激烈競爭。為了要維持企業的市場地位，得與競爭者匹敵，我相信產業內部的經理人面臨相當大的挑戰與壓力。但為了勝利而作弊與造假，結果恐怕就會像三菱或福斯汽車一樣，賠上的，不只是消費者的信心，也會是公司的命運。
資料來源：
Suzuki admits fuel testing issues but denies cheating
Emission cheating costs VW $18 billion
