isCar! 相信各位車友近日最有感的，莫過於夏日將至那炙熱、毒辣的陽光。先前isCar曾針對汽車空調的保養撇步進行簡單闡述，而除了空調之外，相信也有越來越多的車友在購置新車時，會選擇加價選配各式各樣的隔熱紙。然則，薄薄一層的隔熱紙要如何選、如何貼，可又是一門博大精深的學問。也因為如此，在本期的《要不難要幹嘛》，就讓isCar帶各位車友一探隔熱紙的張貼二三事吧！
由於台灣深處亞熱帶氣候，炎熱、潮濕的氣候特性，難免會直接反應在封閉的車室空間當中。有鑒於此，許多車主便會選擇為愛車張貼各式隔熱紙，希望能夠有效降低車內溫度。然則一張隔熱紙，可不是說貼就貼。部分貼了之後才發現隔熱紙的隔熱效果不夠、行車視線模糊，進而反覆黏貼，不僅有形之中損耗了不少銀彈（說真的，隔熱紙一張也不少錢啊），無形之中也造成愛車前後擋風玻璃的引性傷害。與其這樣，倒不如先做好基本功一次到位、一勞永逸！
當然可能會車友問：「貼隔熱紙有何作用？」說正格的，車內張貼隔熱紙，除了可以阻隔熱源，降低車內溫度，有效提升車內空調的冷房效果；同時也可減少冷氣因過度運轉而造成的油耗。同時隔熱紙也具備了抵抗紫外線的功能，可以減低乘車者罹患皮膚曬傷、皮膚癌、青光眼、白內障等疾病之機率。除此之外，張貼隔熱紙也能夠有效阻隔炫光、保護隱私、降低玻璃因外力毀損時的飛散程度，可說是好處多多！
回過來談，隔熱紙品質的好壞不只影響隔熱與阻隔紫外線的效果，更直接攸關行車的安全性。一般來說，前檔隔熱紙更需注意安全性（高透視、低反光）。由於目前市面上常見品牌所提供的隔熱率、透光性與隔紫外線率，甚至隱密性、防爆等效果都因設定不同呈現效果略有落差。而隨著近幾年來隔熱紙的科技日新月異，不僅追加了有著金屬材質製造的金屬膜隔熱紙，也有追加金屬和高科技噴濺技術塗佈而成的防爆膜隔熱紙，而隨著奈米科技的廣泛運用，更出現了壽命更長、隔熱效果更好的陶瓷膜隔熱紙。然則，各項數字越高並不代表隔熱紙的品質越好，如何在隔熱率及內外透光率取得一個平衡，挑選最為適合自身需求的產品，車主不妨可考量自身預算及斟酌廠商的意見再做取捨。
當車主選購完適合自身需求的隔熱紙之後，要如何完整地張貼、處理確實又是一門艱深的學問了。一般來說黏貼隔熱紙常見的方式可分為「全景」及「上方一條」等方式。從字面上來看，所謂「全景」便是採取將前擋風玻璃完全貼附的隔熱紙貼法；而「上方一條」則是選擇在前擋風玻璃的上方裁切一條約25公分上下高度的隔熱紙黏附，並藉此達到基本的隔熱效果。倘若是貼在車子前檔或後擋風玻璃的隔熱紙，最好採取完整的一片式黏貼；部分廠商為求方便，會採取三片式接合方式處理，不管做工多細膩，仍然不能保證隔熱紙片與片之間不會產生縫隙，進而影響隔熱紙本身防爆的效果。
而為了追求最佳的黏附效果，在隔熱紙施作完成的一週內，最好不要刷洗內側窗戶、加裝吸盤黏附式的行車記錄器、手機架等套件。倘若車窗也黏貼了隔熱紙，在短時間內也先不要有將車窗搖下或是使用除霧功能等功能，以免響了隔熱紙本身的黏附及隔熱效果。而在保養上，盡量也使用乾燥且質地柔軟的布料進行擦拭。參雜化學成分的各式清潔劑，難保不會對於隔熱紙本身的材質產生傷害。也因為如此「乾」、「軟」才是保持隔熱紙功效的不二法門之一
同時，由於隔熱紙具有隔絕玻璃熱傳導的功能，因此車輛啟動時，最好可以先以風扇或是開窗的方式將車市內的熱空氣加以排除在車室外，一來可確保車內空調開啟時的冷房效果，二來可以延長冷氣壓縮機的使用壽命。一般來說，市售的正廠隔熱紙，壽命大約5年，好一點的約莫可以長達10年。隨著使用年限漸長，隔熱紙本身可能產生氧化、剝落，進而導致隔熱遮陽的效果會大打折扣，皮膚防曬與車內降溫的功效可能未若原本突出。倘若能夠透過平時細心的維護，加以延長一張動輒數千元的隔熱紙之使用年限，倒也未嘗不是一件樂事嗎？
