本次北京車展除自動駕駛與互聯網科技外，長軸車款更是展場另一焦點，其中在Audi攤位所展出的A4L與A6L長軸車有著與首發的TT RS不遑多讓的人氣便可看出端倪。為了與對手抗衡，全新推出的A4L，在車身尺碼部分車長也較舊車型增加至4810mm，軸距也提昇至2910mm，不難看出中國市場對長軸需求又有所增加。內裝方面，A4 L導入Audi Virtual Cockpit虛擬座艙科技，透過12.3吋多功能顯示幕取代傳統儀錶，駕駛者可利用方向盤上的功能鍵，切換傳統儀錶或是大面積導航地圖兩種顯示模式，而中控檯上的8.3吋顯示幕，仍搭載MMI多媒體操控介面。動力部分，A4 L搭載一具2.0 TFSI四缸渦輪引擎與7速S Tronic雙離合器自手排變速系統，分別提供190hp與252hp兩種動力規格，同時也提供前輪驅動或四輪傳動兩種選擇。
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| A4 L導入Audi Virtual Cockpit虛擬座艙科技，透過12.3吋多功能顯示幕取代傳統儀錶。 |
至於同場展出的A6 L，其5036/1874/1466mm車身尺碼與3012mm軸距，不論在視覺上或實際車室乘坐皆帶來大器舒適感受，動力部分提供1.8升、2.5升與3.0升等規格。由於A6 L已推出有一段時程，相較於新世代A4 L的現場圍觀民眾，A6 L人潮便似乎顯得有些冷清，但去年近15萬部的銷售仍佔一汽奧迪整體銷量29.2%，不過隨著M.Benz E-Class L登場，相形之下A6 L造型與配備則便顯得較不具競爭力。
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| A4 L軸距提昇至2910mm，帶來相當寬敞的後座乘坐空間。 |
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| 由於車型世代已有一段時程，A6 L的賞車人潮明顯不如A4 L來得熱鬧。 |
