【住展房屋網/綜合報導】行經台灣大道的台中市捷運藍線目前已報請中央審查，預計年底實質審查。對於市議員關心的市府自籌款過高問題，交通局長王義川解釋，捷運藍線自償率約30.54%，中央與地方的比例應依「中央各級政府自償率與非自償率經費中央補助比例表規定」辦理。而中央補助工程經費65.51%、地方34.49%，市府負擔並無較多。
王義川進一步表示，針對議員詢問中捷藍線是否應籌辦公聽會，市府已於民國100年辦理5場說明會，與民眾說明捷運規畫。當時所提出的部分意見，市府皆已納入報告書內；未來藍線經核定後，進入綜合規劃階段，市府將依規召開公聽會，徵求專家學者及民意建議。
王義川指出，中捷藍線原本提報的路線應延伸至台中港，全長29.5公里；但因103年底交通部表示該區域目標年全日區間運量不足，經濟規模也不高，故市府綜合考量整體計畫可行性後，將路線縮減規劃至沙鹿火車站，減少6.38公里、5站捷運站，約220億的建設經費，且將捷運藍線自償率從25.23%，提高到30.54%，提高計畫可行性。
另對各界關心的海線與太平地區交通規劃，王義川則說明，未來可藉由雙港輕軌等與藍線串連。目前雙港輕軌規劃自台中港起，行經沙鹿，串聯台中國際機場、水湳經貿園區，並與捷運綠線銜接，進入干城轉運中心，全長約32.7公里，預定今年完成可行性研究；而市府明年也將編列預算，啟動大里太平霧峰峰捷運可行性研究作業。
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