記者黃駿騏／桃園報導
機場捷運線是國家重大交通建設，國人引頸昐望多年、肩負著連接國門通道、串連北北桃三都，與航空城產業園區，是連接台灣與國際、國人通勤與經濟的新動脈。機場捷運在通過先前初勘之後，接連緊鑼密鼓的兩天工作，這次由交通部主辦的機捷履勘作業，已於105年12月29、30日圓滿完成。
桃園市長鄭文燦30日晚間前往交通部，出席「交通部機場捷運線履勘完成記者會」時表示，交通部履勘小組對於機場捷運提出41項改善事項，其中有8項「營運前須改善事項」、33項須在營運後改善的「一般注意改善事項」及「後續建議改善事項」，桃園捷運公司與交通部高鐵局將成立營運改善小組，把過去這段期間及試乘階段所發現的缺點改善完畢，機場捷運不只是安全性和穩定性必須達標，更應提升營運效率及旅客舒適度，目前規劃在農曆年前宣布機捷營運方案，過年後試營運。
鄭市長指出，將進一步完成完整規劃方案，預估將在農曆春節前，宣布機場捷運營運方案。
鄭文燦指出，將進一步完成完整規劃方案，預估將在農曆春節前，宣布機場捷運營運方案，初步規劃試營運一個月，先後辦理各兩週的團體試乘及自由試乘，提高營運系統熟悉度，在試營後正式通車，而正式通車後的第一個月則以票價5折優惠，鼓勵國人多搭乘機場捷運。
鄭文燦說，交通部履勘小組提出的41項改善事項中，有8項「營運前須改善事項」及33項營運後改善事項，未來通車後，仍難免會有待改善事項，而這些都是桃捷公司必須努力的地方，桃捷公司與高鐵局將成立營運改善小組，以戰戰兢兢的態度完成改善，讓機場捷運更加安全、舒適、有效率，成為台灣公共建設的里程碑。鄭市長也特別感謝交通部與履勘小組的協助，以及在不同階段參與機場捷運的夥伴，因為眾多工作夥伴的投入，讓機場捷運走到今天履勘完成的重要里程碑。
鄭市長指出，將進一步完成完整規劃方案，預估將在農曆春節前，宣布機場捷運營運方案。
鄭文燦又說，機場捷運從測試階段、桃捷公司提早進場負責營運模擬，包括IST（系統整合測試）、PRSR（營運前試運轉）到系統穩定度測試（連續7天按班表運轉，誤點率不超過1%、5分鐘延誤事件不超過2件），一路上高鐵局及桃捷公司都承擔了很大壓力，非常辛苦。桃捷公司的同仁們很年輕，認為作為桃捷員工很光榮，也有很大責任，因為機捷是國家門面，不僅服務台北市、新北市及桃園市居民，也服務所有到機場的旅客。
交通部長賀陳旦表示，交通部履勘小組對於機場捷運系統完備性有相當肯定，提出的8項「營運前須改善事項」，以目前高鐵局及桃捷公司的專業性及合作程度，大多不難在短時間內達到委員們的期待，交通部期待能在春節前發出營運許可，並儘速公布試營運方案。
鄭市長指出，將進一步完成完整規劃方案，預估將在農曆春節前，宣布機場捷運營運方案。
本次履勘作業由交通部路政司林繼國司長擔任召集人，分為土建、機電及營運三組總計10位履勘委員，營運組由藍武王委員擔任副召集人及組長，組員包含賀新委員、張玉君委員、沈志藏委員，土建組由林志棟委員擔任組長，組員包含許榮均委員、朱登子委員，機電組由陳在相委員擔任組長，組員包含蔡天和委員、鄭德發委員。
履勘作業委員連續兩天，對於廠站一一仔細檢視，逐一勘查包含A1台北車站、A3新北產業園區站、A13機場第二航廈站、A11坑口站、蘆竹機廠、A8長庚醫院站、A21環北站、A19體育園區站、A18高鐵局桃園站、青埔機廠、行控中心等廠站；也逐一檢視了其中包含預辦登機流程與行包設備、車站水環設備、無障礙設施、以及轉乘接駁規劃、電聯車設備，和軌道及軌旁設備等等；12月30日下午委員們也針對預辦登機出了狀況題，透過模擬演練的執行，考核桃捷公司人員訓練、設備操作和即時應變的能力。
履勘小組召集人林繼國表示，經分組討論後，於今日總結會議中確認履勘結論，並提出41項改善事項，包括8項「營運前須改善事項」、16項「一般注意改善事項」及17項「後續建議改善事項」。有關「營運前須改善事項」，高鐵局必須在彙整確認完成改善，並報請交通部核准後，再決定通車日期；「一般注意改善事項」則由高鐵局自行辦理改善並追蹤列管；「後續建議改善事項」由高鐵局、桃園捷運公司、桃園機場公司及沿線地方政府在辦理後續作業時參考改善。
包括立法委員陳賴素美、交通部長賀陳旦、高鐵局長胡湘麟、路政司長林繼國、桃園捷運公司董事長劉坤億、總經理陳凱凌、桃園國際機場公司總經理蕭登科均出席記者會。
