結合德國尖端工藝直接打入車廠與TIER1客戶前景一片光明
◎莊正賢
從1980年代開始台灣就有螺絲王國的美名，台灣是三大扣件螺絲、螺帽、螺栓出口王國，其中由蔡永龍、永泉、永裕三兄弟三人攜手建立起晉億集團，不但生產據點橫跨兩岸與東南亞，年營收更超過150億，只可惜除了晉億在中國掛牌外，台灣事業主體晉禾並未進入資本市場，在台灣，這個產業到底要以誰為指標呢？之前由於打入特斯拉的供應鏈，讓世德(2006)一炮而紅，股價也衝到168元的天價，到現在維持著百元以上的高價，但其實，能掌握特斯拉下個世代車款的訂單，並且還是全球10大車用扣件的恒耀國際(8349)，反而一般投資人還比較陌生，因此本刊特別前往台南，專訪吳榮斌董事長與他的經營團隊，跟我們暢談公司邁向國際化的腳步。
（圖片來源：資料圖庫）
由通路進軍製造
為什麼恒耀大家比較陌生呢？因過去恒耀(8349)的公司名稱是友信，當時主要的業務是扣件的通路，代理兩岸高達250家的扣件業者，當然，吳董底下的恒耀工業也是主要代理產品的廠商之一。吳董身兼友信的大股東，隨著產業的變化，覺得通路業的利潤漸薄，也不符合國際的潮流，所以決定將公司徹底轉型進入製造業，同時增加自己的持股，正式擔任董事長的職位，開始恒耀國際轉骨之旅。
