【住展房屋網/綜合報導】台北市長柯文哲的「淡海輕軌虧錢說」，讓各界議論紛紛，大眾對淡海房市多持看衰。有房仲業者統計，淡海輕軌站點2015和2016的住宅行情，發現僅三站漲，其餘６站全跌，其中淡水行政中心站漲最多，3%，濱海義山站跌最多，達13.6%。
台灣房屋智庫發言人張旭嵐分析，淡水行政中心站位在淡海新市鎮核心，鄰近大賣場且具新市國小學區，淡水行政中心遷入後，生活機能更大幅提升，周邊商家也逐漸進駐，可以說是輕軌沿線點燈率最高的區域，這也顯示除了軌道經濟，綜合性的生活和商業機能才是穩定房市的良藥。
淡海輕軌９個站點中，淡金鄧公、濱海沙崙也分別小漲2.2%和1.5%，張旭嵐分析，淡金鄧公站離捷運淡水線紅樹林站較近，生活機能因鄰英專路商圈，相對竿蓁林站消費更便利，加上輕軌開通議題，較能吸引自用族群購買，因此在房市支撐力足夠。
同樣呈現漲幅的濱海沙崙站，為輕軌綠山線與藍海線的交會站，2016年因新案交屋潮，些微拉高均價，實際上產品價格和2015年差異不大。房仲業者指出，淡水區近年人口數持續成長，2015年人口為162,560，2016年再增加4000多人來到166,341，顯示淡水除了房子多，居住人口也逐漸增加。
以新市鎮為例，生活圈逐漸成熟，周邊商業發展匯集人氣，若輕軌通車後紓解通勤問題，入住意願可望提高，若能再結合更多重大建設或是商業規劃，帶動就業人口，便有機會分擔大台北的住屋需求，進而降低空屋率。
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