【住展房屋網/綜合報導】為提供市民高品質的運輸系統，台中市政府規劃了全新、雙軌、高架的輕軌系統，但每公里16.77億的昂貴造價，遠高於其他縣市規畫的輕軌系統，讓人質疑莫非台中輕軌是用黃金打造？
對此台中市交通局表示，輕軌隨工程形式不同，造價差異甚鉅，如雙股軌道一定高於單股，高架費用也高於平面，其他縣市多為既有台鐵平面軌道升級，或採單軌營運，因此造價較低。
交通局表示，台中的雙港輕軌規畫採用雙股軌道，是一條新建的路線，預計從台中港、台中國際機場、水湳經貿園區進入市區後，再由干城轉運中心延伸至大里霧峰地區，全長45.22公里，總經費預估754億元，平均每公里造價為16.77億元。
針對外界關心台中輕軌每公里造價，交通局長王義川強調，台中輕軌必須克服大肚山地形，工程需考量路線周遭地質、地形、當地環境及施工工法，高架地下與平面同時存在，因此造價會比其他縣市利用台鐵平面軌道升級，或採單軌營運來得高。
王義川指出，高雄全部採用平面，台南是單軌電車，基隆無軌道建置與土地費用，新竹目前包括路線、高架或地下，以及車站位置均尚未評估，實在不能以此相比各地輕軌系統的造價問題。
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