記者林貞平／台中報導
6月全台遭到梅雨侵襲，中橫便道多處坍方， 梨山地區連接台中的交通要道因此中斷，鄉親必須繞道而行， 相當不便。立法委員江啟臣今（27）日舉行會勘， 考察中橫便道搶修進度， 同時瞭解中橫便道安全提升計畫之辦理情形。 根據公路總局吳段長報告， 因六月梅雨造成之災害工務段正積極搶修中，中橫便道7月1日將恢 復全線通行，初期採三班制之管制措施，未來將視當地民眾需求， 配合農產季，研議加開18：00之通行時段。
江委員說，中橫便道是梨山地區對外交通的重要道路， 暑假是學子返家、也是水果產季，因爲六月梅雨中橫便道中斷， 梨山居民必須經由宜蘭、台北才能到台中，本來90分鐘的路程， 現在因爲道路無法通行，必須花費七個小時，回家的路非常遙遠。
聽取谷關工務段的簡報後，江啟臣委員表示， 經過這次梅雨災情可以發現已經施作安全強化工程的路段並未遭受太 嚴重的損害，顯見三年9.2億元的安全提升計劃有其價值及成效； 但未施作工程的路段則多有損傷， 甚至出現大面積的路基流失等災情。江委員也說， 安全強化只是短期措施，長期還是以中橫復建， 恢復成省道規模爲目標。
江委員指出：「中橫復建、恢復省道規模， 是梨山鄉親長期以來的期待以及盼望， 也是他們民生上應有的基礎道路建設。」他說：「 公路總局長期以來都有在監控、評估復建的可行性， 一條民眾需要且政府也有能力執行的道路建設， 才是人民要的前瞻基礎建設。」
因雨受損的中橫便道，經過公路總局工程人員連日搶修， 已接近完成，例如12K+700路基外側擋土牆因受水流沖刷影響 ，基腳沉陷擋土牆開裂造成路基土壤流失下陷，其中約130公尺因 擋土牆倒塌整個路基流失；該路段目前分二階段搶修， 第一階段路基流失部分待水位下降後先移開水道， 再以貨櫃工法回填後整平，基礎以塊石混凝土加固， 第二階段再以基樁擋土牆作永久性修復。17K+100路段， 原有道路以涵管及過水路面方式通過登仙溪，受水流沖刷路基流失2 5公尺，由於本路段已列入便道安全提升計畫預計改建橋梁， 故短期以涵管及塊石搶修復健。
江啟臣委員爭取之三年9.2億元「中橫便道安全提升實施計畫」 於104年-106年分年辦理，今年已經進入執行的第三年， 目前進度已完工4標（路基檔土牆4處、明隧道3處、邊坡防護6處 ）、施工中4標（8處明隧道、2處邊坡防護、鋼橋1處），預計1 07年5月全數完工。
