【文/住展房屋網】年金改革在紛紛擾擾中送出立院後,預算規模近9000億的前瞻計畫,料將是朝野交鋒的下一個戰場。然而在此緊張時刻,交通部長賀陳旦日前接受蘋果日報專訪時,一席『交通部七月起將辦理工作坊,協助地方政府「軌道養不養得起」』的言論,再度在網路掀起輿論風波。
網友們質疑,中央等到7月才要向地方政府了解軌道建設是否養得起,會不會太慢了點?住展房屋網企研室對此更是不敢苟同,按理說,中央應該在地方提案的時候,就協助評估是否養得起,若是養不起,根本就不應該被列入建設清單中。
再不然,中央也應該在審議計畫時就加以了解,怎麼會等到建設項目都公佈了、預算也框了、法案都送到立院審議了,才在思考地方養不養得起?這樣的行政程序,未免本末倒置了吧!
中央這樣的做法,不僅讓已飽受爭議的前瞻計畫軌道建設顯得更加不合理,甚至還讓人對建設審議的過程感到不解。現今公佈在行政院網頁上的軌道建設計畫書,對於建造經費、維護成本、自償率等財務狀況,多已有詳細說明,倘若地方政府的計畫書是在建設清單公布前即完成遞送中央,中央當時便可評估地方是否有能力供養軌道建設,何需等到7月?
除非報告中的財務評估狀況不切實際,或是計畫書是在建設清單出爐後才擬定,否則中央實在沒有理由到了7月,才跟地方政府討論軌道建設的生養問題。但倘若上述臆測是事實,就更荒謬了,前者等於是宣告計畫書的財務報告根本不可信,只是唬弄百姓之用,後者則說明了只要是執政者想做的,都可先斬後奏,有了結果再來量身訂做過程,這非但重傷前瞻計畫,更有害官箴。
住展房屋網企研室認為,在前瞻計畫已無法獲得多數民眾的支持下,中央官員更因謹言慎行,不然只會引發更大疑慮;同時也呼籲政府,要與民間溝通的不是政策宣傳,而是應充分說明建設的合理性與需求性,並在審議、立法程序上維持公開透明,非蠻幹強渡關山,否則就算再好的政策,再充滿疑竇的情況下,最終也難有好結果。
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