【文/住展房屋網】為解決工業區缺地問題，政府可說無所不用其極；除了廣設產業園區、前瞻計畫納入相關規劃外，最近又出新招。根據相關報導揭露，經濟部正研擬放寬將特定工業區容積提高到1.5倍，凡具綠色生產、智慧製程，且位都市化程度較高區位的工業區，廠商可申請將容積率由現有的210-240%提高至300％，最快本月下旬草案會送至行政院；初步評估，土城、樹林、平鎮及台中等10處都會型工業區將受惠。
然而，對於這項放寬，住展房屋網企研室認為十分可議；因為缺地是一回事，放寬容積影響層面則更廣，實在不該貿然放寬。
容許住展房屋網企研室再次強調，容積是否是公共財，若干產業界還有異議，但無可否認的則是，其代表的是一個區域開發的容受力；是故，如果該區域公共建設質量沒有增加，則實在不宜浮濫增加或容許移轉。如果真要增加，則必須回歸都市計劃程序進行該做的審議。
而經濟部提出的方案，雖然宣稱僅限都市化程度較高的工業區，但所謂都市化程度較高，就真的代表該區周邊交通及公共建設能量足夠？還有，增加的容積及樓地板面積，乃至潛在的人員活動需求，又該如何紓解及負荷？這點請問經濟部是否真有考量到？再者，具綠色或智慧製程的產業，就真的比較不會對周邊區域造成過度負荷？
平心而論，舉凡都市更新、綠建築，甚至是重劃區大面積限時開發獎勵，過去以來，官方為了推動若干政策，或單純只是促銷土地，方式卻是凌駕都市計劃濫給容積，結果就是造成開發密度過高的都市災難；如今錯誤的事情又一再地做，好像容積不用錢，給額外容積不會有任何副作用一樣。
這樣胡搞，難怪台灣都會地區上下班時間動輒塞車、生活品質每況愈下，而且近乎完全無解；更諷刺的是，這完全就是政府自己(濫給容積所)造的孽！
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