日前澳洲運輸安全局（ATSB）代表MH370國際搜索委員會公佈總結性報告稱，馬航MH370航班以及機上人員依然無法找到，歷時近三年的搜索工作沒有取得實質成果。
運輸安全局指出：「在每天都有1000萬旅客登機的航空時代，如此之大的一架飛機消失得無影無蹤是幾乎令人無法想像的事情，也肯定是不能被社會所接受的。然而儘管全世界數以百計的搜索人員付出了巨大的努力，我們還是無法確認飛機的位置。」對此，搜索人員表示「非常遺憾」。
2014年3月8日，執飛MH370航班的波音777客機從馬來西亞首都吉隆坡飛往北京，隨後在飛行途中突然從雷達螢幕中消失。該航班上共有239人。除12名馬來西亞機組成員外，另有227名乘客，其中152人來自中國。
在長達1046天的搜索過程中，MH370的搜索團隊在澳洲以西海域進行了長時間的搜索。今年1月，在對此前認定的大約12萬平方公里的海床搜索無果後，馬來西亞、中國和澳洲同意暫停深海聲吶搜索。三國決定，除非有新的線索能鎖定搜索位置，否則將一直暫停搜尋。
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不過週二公佈的報告中同時指出，調查人員目前已經比以往更加確認MH370航班的準確位置。但澳洲政府方面稱，只有在出現「可靠證據」之後才會考慮重新啓動搜索。
今年8月，根據澳洲科學家的分析成果，MH370的主要殘骸可能位於三個地點，不過澳方也謹慎表示說，這些結論是基於衛星圖片對「人造」漂流物的分析，但沒有把握證明它們與失蹤航班有關。
在過去兩年中，部分MH370航班的殘骸被衝上非洲東岸。馬來西亞交通部長廖中萊今年2月證實已經發現了27塊飛機殘骸，今年年底馬來西亞將出一份MH370航班的最終報告。據BBC報道，目前馬來西亞方面主導的搜索工作仍在進行中。
與此同時，遇難者家屬正尋求私人公司的幫助。今年8月，位於美國德州休士頓的海床探測公司Ocean Infinity曾提議，願意接受MH370搜尋工作，在找到殘骸之前不領取任何報酬。遇難者家屬組織Voice370正在敦促馬來西亞接受這一提議。
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