記者黃志政／台中報導
國民黨台中市議員顏莉敏13日在議會的質詢激怒了市府官員，交通局長王義川懷疑公車業者向議員爆料，使議員得以在議會砲轟交通局雙節巴士閒置的問題，當場隔空嗆公車業者說：「要租就不要抱怨、要抱怨就不要來租，把車還給我，不要租了」！
市議會13日進行交通地政委員會業務質詢議程，國民黨議員顏莉敏、楊正中、李中聯合質詢爆料，市政府廢止BRT說留下的雙節巴士都已租給公車業者使用，全係謊言，目前有14輛雙節巴士並沒有再利用，而是沒有掛車牌被閒置浪費。
顏莉敏指出，台中市政府採購的雙節巴士因廢除BRT，以及快巴公司退出營運被清算的關係，共有32輛市有的雙節巴士遭棄置不用一年有餘，外界質疑聲浪不斷，交通局迫於壓力將這32輛雙節巴士對外招標出租，隨後大肆宣傳已將雙節巴士活化，但事實真是如此？這32輛市有的雙節巴士其實僅18輛有掛牌上路，其餘14輛雙節巴士根本沒有領牌無法上路，客運業者有苦難言，市有財產的雙節巴士更遭到閒置折損，議員痛批，無能政策耗損公共成本，市府根本是「假活化，真卸責！」
顏莉敏用「逃避責任的詐術」來形容交通局處理雙節巴士的行為，她指出，交通局分別於105年11月14日決標「台中市雙節式低地板大客車(18輛)委託民間辦理計畫」，106年2月7日決標「台中市雙節式低地板大客車(14輛)委託民間辦理計畫」兩標案。交通局將雙節巴士以權利金的方式出租給業者，對外宣傳雙節巴士已活化順利上路，不料，有民眾發現這32輛雙節巴士竟然有些沒掛車牌停在客運調度場，閒置了相當長一段時間。經她查到的就有14輛雙巴沒掛牌，而市府與業者簽訂的合約，竟是車子要領牌上路後才能收取權利金，若客運業者礙於許多因素無法讓巴士上路，台中市政府就根本收不到權利租金。這簡直是默許雙方有意無意閒置這些雙節巴士，任憑市有財產折損！
要抱怨就不要來租啊
市議員楊正中也表示，這些雙節巴士無法上路，客運業者有苦難言，市長林佳龍上任後變更公車補助，不停宣傳延長公車10公里免費，還可以省下7億元。但每年公車補助預算不減反增，完全沒有省到錢的事實，交通局長也曾被問到啞口無言。不但市府沒省到錢，公車業者也受害，台中市政府10公里的公車補助，實質變更了業者的相關補貼，根據內部知情人士透露，雙節巴士本來從一公里補助35元驟減至一公里只補助27元，業者若真的掛牌上路，每出一趟車，就淌一次血。楊正中進一步指出，台中市政府也沒提供其他更好的路線讓雙節巴士載客營運，要公車業者如何敢掛牌營運？
市議員李中認為，這32輛雙節巴士是用人民納稅錢所買，即使政策轉變，市府也該負起全責。如今被揭穿32輛雙節巴士只有18輛掛牌上路，還有14輛雙節巴士被閒置在客運業者的調度場，車牌一片空白，市有財產被如此對待，市民納稅錢被這樣亂搞，李中痛批，交通局只想把這32輛雙節巴士推卸出去，卻沒有協助業者真正上路活用，將廢除BRT後的爛攤子丟給業者處理，「假活化之名、行卸責之實！」台中市議會國民黨團多位議員批評，台中市政府惡搞市產，多輛雙節巴士遭到閒置，突顯政策錯誤與管理無能，致使客運業者有苦難言，市民納稅錢更被亂用。議員們指出，市府不僅卸不了責，市民也沒得到更好的交通品質，單靠詐術終被揭穿，「假活化，真卸責！」
交通局長王義川面對議員砲轟卻沒有示弱，反而嚴辭回嗆，他說，雙節巴士車輛都已交給民間客運業者去使用了，公車路線是由業者申請路線或是由交通局公告路線由業者去行駛，交通局公告的路線並沒有指定要不要用雙節車，所以32輛雙節巴士都已經出租給業者了，什麼時候讓上路要看業者的決定，但是交通局會要求業者讓雙節車上路，如果一直遲不上路，業者就是違約，市府可以解約收回，業者當初來標應該很清楚雙節車一定要上路，議員現在所看到的309路線雙節車怎麼來的？就是這些車啊！沒有車牌的就是在等路線啊！
王義川越回火氣越大，與議員你一言我一語的嗆說「你要租就不要抱怨，要抱怨就不要來租，車子還給我，不要租了」！顏莉敏不滿王的口氣，反問王義川說：「你怎麼知道這些資料是業者給我的，你怎麼確定不是你內部的人告訴我的」？但王義川仍逕自嗆說，要租就不要抱怨啊！直到顏莉敏要求尊重，王義川才平靜地說，他會尊重議員！悻悻然坐回自己的位子。
