記者鄧富珍／彰化報導
彰化縣政府為因應彰化市鐵路高架化成立「新彰化火車站特區開發推動委員會」，18日上午在彰化市忠權社區北極宮舉行新彰化車站特區會勘，彰化縣長魏明谷向民眾說明鐵路高架化將借鏡日本「豐島之森」的成功經驗，希望把新彰化車站結合高鐵臺中站，帶動成為烏彰新都心的願景，總工程費387億，預計122年完工。
會中魏明谷提到，去年底交通部長賀陳旦到彰化下鄉考察，全力支持彰化市鐵路高架化定案。新彰化火車站特區的規劃案，這個多目標、多功能的嶄新車站經過參考日本京都與其他地區的車站和新板橋車站特定專用區，將來彰化市鐵路高架不僅只有高架，也要透過多目標的規劃進行都市更新，開發新的商業區、縣政中心、商場等，帶動中台灣成為最進步的國際城市。
新彰化火車站特區推動說明，縣長魏明谷向民眾說明未來願景。圖／記者鄧富珍攝
魏明谷說，彰化市長期受到鐵路阻隔，主要聯絡道路車流大，上下班塞車嚴重，彰化火車站附近尤其明顯；彰化市舊城區因為鐵路阻隔，缺乏發展腹地，因此彰化市迫切需要鐵路高架化，藉以改善交通。規劃中的新火車站特定區共三大區塊，分別為站前區、火車站體區、站後區進行整體規劃，預計122年通車，總工程費387億元，費時15年完成。
站前區以透過都市更新提高建築物容積率，以建立彰化站區大型複合式商圈，以「都市針灸」啟動喬友大樓活化更新作業，光復郵局將與商場合作再開發，翻轉站前商業區。
鐵路高架化新彰化車站規劃說明會現場。圖／記者鄧富珍攝
火車站區將與台鐵局共同開發，仿日本豐島之森都市更新開發策略，提高站區容積率及建蔽率，垂直規劃停車場、站區、商場及新縣政中心等空間，使多元機能融為一體。區內除設站區大樓結構主體外，亦規劃主題商場、交通、觀光遊憩、商辦等其他附屬設施，地面層提供公眾大型開放空間，前後站區將藉此縫合連結。
新彰化車站特區規劃說明，由建設處長戴瑞文簡報。圖／記者鄧富珍攝
後站區朝協助推動北區都市更新計畫未來變更為住宅區，住商大樓設立及綠地公園，活化台鐵舊有宿舍群，適切保存、規劃區內既有日式建築聚落，利用扇形車庫保存既有鐵道文化及車庫風貌，並結合台鐵宿舍群文化園區開發，仿日本表參道開發後站生活圈機能及商街。
魏明谷期許借鏡日本都市之成功經驗，能有效改善既有前、後站環境，以新彰化市火車站特區願景邁進，翻轉彰化舊市區，引領彰化市邁向國際級城市，更能帶動觀光活化都市經濟。
