撰文/ 今周刊編輯團隊
車子離開曼谷市區，向東行，3小時的路程，陽光火燙，地上蒸騰著發焦熱氣，兩旁黃土地不時可見怪手和進行一半的建設工程，直到駛近一棟外觀頻頻折射出金屬光芒的大樓。
這是泰國「東部經濟走廊」（EEC，Eastern Economic Corridor）的烏塔堡（U-Tapao）航太維修中心，也是泰國積極變身的祕密基地。4年後，這個現在只維修泰國航空飛機的場地，將擴大為國際級的航太維修中心，搶吃全球上看千億美元的航太維修大餅，國際航太巨頭空中巴士正進駐。
蓋一座航空城 就貢獻10萬就業機會
「中國、日本投資者都有興趣。」負責機場營運的泰國海軍主管透露。值得關注的是，這個最新的航空城發展藍圖，不過是泰國總理巴育（Prayuth Chan-ocha）要投入1.7兆泰銖（約新台幣1.6兆元），用來拚經濟的國家轉型大計「泰國4.0」的縮影。為了強化能見度、宣示決心，巴育甚至親上火線，向國際推銷。
確實，2014年泰國軍政府掌權，外界本以為會讓泰國經濟像從時間的齒輪脫落般，難以往前推進。「泰國前幾年經濟成長每況愈下，每年GDP（國內生產毛額）只成長0到3％，和周邊國家比更是未老先衰，發生什麼事？」泰國總理室部長戈沙（Kobsak Pootrakool）不諱言，過去3、4年，出口甚至出現負成長，「有必要進行重大改革，重拾青春活力。」
經濟正重回正軌
股市創新高 FDI、出口也成長
一年來，泰國經濟彷彿脫胎換骨，讓昨日的質疑，逐漸變為今日的肯定。
「（經濟）正重回正軌（getting back on track）。」世界銀行（World Bank）近期這樣評論泰國。
《日經亞洲周刊》觀察，泰國正企圖做一場「破釜沉舟（do or die）的科技導向經濟轉型」。
攤開經濟數字，去年，泰國吸引外國直接投資（FDI）逾90億美元，年成長197％；同年全年出口額達2367億美元，年增10.5％，改寫歷史新高；同時間GDP的年成長率，也來到近5年新高的3.7％。
「股市1千8百點歷史最高、旅遊人數、航班、出口、FDI都成長，世界銀行排名前進20位……。」泰國副總理頌奇（Somkid Jatusripitak）說，沒有人能不承認泰國現在的經濟成果。
此外，當地台商透露，德國汽車大廠BMW準備在東部經濟走廊擴大投資，明年將在泰國生產電動車電池；中國電商龍頭阿里巴巴，也有意在此布建智慧數位中心，預計4月底前，馬雲將赴泰國拜會巴育，正式宣布投資計畫。
台商試水溫基地
先征服泰國 進軍北東協不難
許多台商的新投資，正在枱面下悄悄展開。兆豐國際商銀曼谷總行總經理賈瑞恆透露，光是兆豐位於EEC的羅勇分行，去年營收就成長3倍。
中華民國駐泰國經濟文化辦事處代表童振源說，台灣「五加二創新產業」（物聯網、生物醫學、綠能科技、智慧機械與國防產業，加上高附加價值農業與循環經濟），和泰國4.0的十大重點產業相近，如數位經濟就能和台灣物聯網產業對接，台泰雙方有許多互補和合作的機會。
「泰國4.0政策口號喊出來，大家很興奮，又有新題材。」走進距離曼谷40公里的挽蒲（Bangpoo）工業區的TSK鋼鐵加工工廠，39歲的創辦人賴炯霖來自台灣，他開跑車、抽雪茄，西裝筆挺地靠在新廠房內擺放著一個個採購自中鋼的鋼捲上，眼神和產品一起在鏡頭下閃閃發亮。
畢業於台大電機系的賴炯霖，11年前赴泰國創業，從第一年業績掛蛋，一路茁壯到去年營收突破16億元新台幣，年成長15％，連原料供應商中鋼都看好他，而成了大股東。
賴炯霖觀察，近年泰國家電生產中心已有取代其他國家生產線的趨勢，家電廠商紛從墨西哥、土耳其、中國撤出，移到泰國，這是他業績蒸蒸日上的原因之一。目前泰國市場上的家電品牌，除了夏普，全是他客戶，「在泰國買冰箱，8成有我們的材料；冷氣，5成；洗衣機，8成……。」
事實上，為吸引外資、新創公司和科技人才，泰方還大手筆祭出東協國家史無前例的最佳優惠賦稅手段，除進駐東部經濟走廊最高免除13年企業所得稅外，帶進新技術的企業，甚至再額外免除5年50％所得稅等；高階人才個人所得稅，也從現行最高35％砍半到17％。
本文為精采摘要，更多內容，請參閱最新一期《今周刊》(第1113期)。
你可能也會感興趣》
