港珠澳大橋即將通車，你知道這個消息嗎？
連接香港大嶼山、澳門半島和廣東珠海的港珠澳大橋，預計今年10月將正式啟用，不需要繞道深圳和虎門兩地，即縮減香港、珠海及澳門三地的行車時間，形成「一小時生活圈」；除此之外，全長55公里、工程投資巨大且施工難度高的港珠澳大橋，被國際媒體譽為「現代世界七大奇蹟」！
港珠澳大橋為何被稱為 「現代世界七大奇蹟」？以下五個原因帶你來認識。
人工島
為了呈現港珠澳大橋周圍環境的標誌性及相關性，工程單位於香港口岸、珠澳口岸及海底隧道東、西出入口興建四大人工島嶼。
採用全球首次深插式「鋼圓筒快速成島技術」的人工島，興建工程耗費最大、且技術難度最高，不過，工程單位僅耗時半年就完成兩個人工島，如此龐大工程的建造，此令人刮目相看的紀錄，創造一場「世界工程」的奇跡！
沉管隧道
採用「橋—島—隧」方案的港珠澳大橋，在大橋建設過程建構一系列新技術、材料及裝備，形成走向世界的中國標竿，而「沉管隧道」就是其中之一！沉管隧道全長約6.7公里，最深處位於48米深的海底，是世界上最長、最深、技術最難的沉管隧道。此外，大橋所構築100萬立方米的混凝土，迄今未出現任何一條裂縫，堪稱「世界上唯一一條不漏水的沉管隧道」。
橋體
投資最高且施工最大的港珠澳大橋，橋樑總長約23公里，能抗16級颱風及8級地震，甚至設計使用壽命高達120年，遠遠超出目前世界所有跨海大橋平均壽命20年以上。
通關的人臉辨識技術
港珠澳大橋實施24小時通關的「三地三檢」模式，設於香港、澳門、珠海三個地區。
AI智慧的快速與便捷，早已侵略我們生活每個角落。目前珠海力爭興建成最智能、最便捷的一站式通關，將「人臉識別」系統安裝在海關監管設施上，包括人臉識別、監管雲平台等新型智慧設施，只要1分鐘，海關人員不用開箱，即能馬上檢查貨櫃貨物。
四大創新，四大突破
港珠澳大橋島隧工程項目總經理林鳴，曾經在接受東南衛視採訪時表示，「在七年建設中，島隧工程在沉管結構、製造工藝、接頭方案、隧道實現四大創新，並在快速成島技術、深水基礎施工技術、外海沉管安裝技術和第三代沉管技術取得四大突破」。的確，港珠澳大橋除了帶來中國的創新與突破外，更促進香港、澳門和珠江三角地區經濟的進一步發展，讓三地居民往來交流更加便利。
