民眾大包小包拖著行李箱，搭機捷準備出國，桃園捷運去年（2017年）3月開通到現在，運量越來越穩定，有賺錢就有回饋，機捷打算10月1日起，全線降價10元。
原來平均1天10萬人到機場，其中1/4民眾都搭機捷，才讓機捷盈餘開紅盤！
機捷近來很賺錢，現在每日運量來到6.4萬人次，去年已經賺了1億多元，今年上半年度就賺了2億，未來機捷打算要調降票價10塊錢，只要台北車站到機場捷運，未來只要150元。
桃捷公司研擬分兩階段降價，第一階段全線降價、第二階段希望逐步讓機捷與北捷計價方式朝向一致，有機會越來越便宜。只是當初機捷開通時，一度不被外界看好，甚至營運量目標只訂4萬人，讓外界擔心是「賠錢貨」，沒想到運量大爆滿。
鄭文燦說：「機捷的營運效率比預估的高，今年（運量）從5萬7又提高到6萬2（人次），今年（2018年）到6月底為止，我們的盈餘是2億2千萬，目前機捷是少數在第1年就打平的捷運。」
機捷話題發燒，沒想到柯文哲卻隔空吐槽說「不相信」，但鄭文燦回應，台北市政府也是機捷股東，柯市長可以來看財務報表，機捷賺不賺，儼然也成為選戰話題之一。
（民視新聞／綜合報導）
