記者李梅金／台中報導
台中捷運綠線今年啟動試運轉，但要民國109年才會全線通車。台中市長林佳龍10日一早前往捷運G12站，透過臉書直播介紹站體內部及車廂設備，包括貼心的座椅設計、LED到站顯示系統、可往上扳起的手拉環等，形塑更豐富的乘車體驗。
林市長今日在交通局長王義川及的陪同下前往捷運G12站內部，由北捷機工處副處長許宗賢到場介紹車廂內部空間，從站體內部逐步進入車廂，一一介紹閘門及電聯車的設計，也呈現捷運綠線的特色。
許多網友同步收看，並留言表示「台中捷運的無人駕駛第一次看到」、「哇車廂很寬敞，期待開放民眾試乘」、「希望早點通車」，更有民眾興奮留言稱讚「去台中玩，真的更方便了」、「這樣我就想去台中玩了！」。
林市長表示，G12站週邊有3座公園，如同座落於森林中，附近還有近期開幕的文心秀泰影城，未來將成為許多喜歡逛街、購物的民眾進出的站點；入站內除可嗶悠遊卡、一卡通、i-cash、HappyCash等之外，也可使用花博卡進出。
林市長說，台中捷運綠線電聯車有18列，每列有2節可容納536人，且車速最快每小時可達75公里，再加上採高架化的設計，形成城市的特色景觀，乘坐於車廂內的旅客也能欣賞沿途風景，提供民眾更多元的搭乘感受。
交通局長王義川指出，捷運綠線車站設計上以輕、簡、透為原則，並重視通風、節能、降溫等功能，可謂一座綠建築；目前捷運進度已至79%，正進行機電系統整合測試，包括行控中心、通訊設備等，不僅超越預期進度，執行狀況也相當順利，預計109年全線通車，屆時民眾就能自由進出。
北捷機工處副處長許宗賢表示，捷運綠線車廂內裝部分，以「空間最大化」及「貼近民眾需求」為設計目標，內部空間不僅寬敞，座椅為粉綠色象徵綠色環保、粉紅色為博愛座，並有可移動式的手拉環設計避免民眾撞到，車廂內亦設有LED的到站顯示系統，讓民眾輕鬆掌握站點資訊。
許副處長還提到，台中捷運為雙節連通車廂，讓乘客可前後自由活動，同時運用耐火材質製造，打造安全且舒適的乘車空間；更特別的是，全車採全自動無人駕駛，同時設有閉路攝影機讓行控中心隨時掌握車廂動態、遠端監控外，還有隱藏式駕駛台，必要之際可讓工作人員進行手動駕駛。
