記者黃駿騏／桃園報導
桃園市長鄭文燦26日下午在桃捷公司董事長劉坤億陪同下，前往桃園捷運公司行控大樓，慰勞桃捷春節疏運值班人員，鄭市長表示，桃園捷運公司營運機場捷運線約2年，平均日運量逐年提升，今（108）年春節配合機場調度，期間平均日運量更達7萬2,000人次，相較於去（107）年春節期間平均日運量，成長達百分之11，運量和服務表現皆愈來愈好，同時，市府考量桃捷與北捷間的薪水差距，宣布基本薪薪點折算薪額基準提高百分之3，並建立職務加給與大站加給，增列績效獎金制度，激勵桃捷同仁的士氣，期盼保障桃捷員工的權益與公司的永續經營。今日代表市府特別前來感謝桃捷員工順利完成春節延長營運時間、增開加班車的任務，協助機場完成疏運工作，並頒發30萬元的激勵獎金，鼓勵員工辛勞付出。
鄭文燦說，作為全國最年輕的軌道營運公司，桃園捷運公司自前（106）年3月正式營運機場捷運線以來，正創造一個新的企業文化，在安全與穩定的營運目標方面，桃園機場捷運的發班時間準確度高，也無重大事故的發生，安全性與穩定性已達水準之上；在運量與服務方面，桃園機場捷運提供120天定期票5折、全線各站優惠降價10元等優惠，藉此培養忠誠客戶，帶動顯著的運量的成長。
鄭市長與桃捷公司同仁一同合影
在運量成長下，桃捷員工的付出也相對增多，市府參考北捷的薪資制度，核定基本薪薪點折算薪額基準提高百分之3，同時，將5類基層職務，包括技術員、票務員、行控資訊員、站務員、司機員區分為3級給予不同級別的加給，而在大站任職的站長、副站長與站務員每月則增加1,500元的大站加給。此外，在績效獎金方面，亦模仿北捷，考量實際績效酌情給予，最高為1.9個月，福利金提撥額度也提高至百分之0.15，上述員工薪資福利皆是希望拉近桃捷與北捷間的薪資差距，在參考北捷薪資制度後，形成桃捷自身的人事制度與企業文化，使內部員工士氣提升，續創桃捷公司營運佳績。
鄭文燦也說，在盈收方面，桃捷公司第1年盈餘為1.18億元，第2年盈餘達3.3億元，其盈餘亦含括計算設備折舊與耗損。另外，過去桃捷公司營運前的虧損，則採取管用合一的方式，將場站聯合開發收益，分年挹注給桃捷公司，打平虧損，符合會計準則，讓員工的努力呈現在績效獎金中，使桃捷能夠永續發展。
