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自動駕駛／無人車科技是近年科技發展大熱門，其中以繪圖電腦晶片起家，由台裔美籍企業家黃仁勳共同創立的NVIDIA（輝達），是自動駕駛相關技術研發的業界要角之一。為提升台灣的自駕車研發能量，在行政院科技部部長陳良基見證下，科技部轄下的財團法人國家實驗研究院今（18）日與NVIDIA（輝達公司）簽訂合作意向書，規劃於台灣智駕測試實驗室與NVIDIA全新的自駕車系統開發驗證平台展開全面合作，包含自駕車虛擬模擬軟體、決策系統與自駕車體等，提升相關技術研發動能。
科技部表示，根據國際研調機構IDC（國際數據資訊）的調查報告預測，2021年全球將有20%的主要城市開始實際使用自駕車，除提升自動駕駛實際應用，亦促成更快速的交通創新並改善道路安全；2024年共享汽車平台在全球主要城市所提供的乘車次數中，將有10％由自駕車提供服務。
科技部長陳良基表示，自駕車的出現，打破傳統汽車領域封閉整合的產業結構。這是一個全新的藍海市場，臺灣的汽車產業雖然不比歐美日等汽車大國，但臺灣具有深厚的IT資通訊實力，將有助產業界跟上自駕車的浪潮，只要策略正確，就有機會打入國際市場。
科技部表示，NVIDIA研發的自駕車模擬平台DRIVE Constellation、自駕車模擬系統Drive Sim與Drive AGX，以及自駕車體BB8，從影像感知系統、人機介面整合及感知程序等模組，到整部測試車均為其重點項目。
科技部表示，台灣智駕測試實驗室已於2月25日正式開幕並由國研院維運，為強化針對自動駕駛主要關鍵程序「感知」、「決策」及「控制」三方面之測試能量，國研院將與NVIDIA共同投入建立完整的測試服務平台，除滿足產學研界進行自駕車發展時之軟體開發、控制技術、硬體規格等研發需求之外，也將投入自駕車開發者生態圈、新創公司培育專案、辦理深度學習學院及工作坊，並協助監視器及感應器業者設置測試環境。
國研院院長王永和指出，與現今自駕車主要的行駛環境相較，台灣的用路環境有行人、機車、汽車等高度混流，交通環境複雜許多。若能發展適合在複雜環境下行駛無礙的自駕車，必定是相關產業發展重點。未來與NVIDIA展開合作，逐步引進NVIDIA自駕車研發能量，以智駕測試實驗室為據點形成研發聚落，協助我國產學研界研發自駕技術並落實於應用，相信此合作案可為產、學、研界創造三贏的局面。
NVIDIA全球副總裁暨台灣區總經理邱麗孟表示，很高興能參與我國首座自駕車測試場域的推動，並協助臺灣業者在自駕車的世界舞台上發光。藉由NVIDIA在車用AI平台上的優勢，臺灣車用IC、車載資通訊與車用電子等相關業者，都能透過整合運用NVIDIA的軟體技術和硬體設備，為全球汽車製造商打造完整的自駕車生態系，大幅縮短自駕技術開發的時程並加速商用化。目前NVIDIA已與全球超過370家汽車、卡車或巴士製造商、汽車系統整合解決方案供應商、共享汽車、物流貨運公司等各領域的企業合作，相信透過與科技部及國研院的緊密合作，NVIDIA將能為臺灣自駕車產業注入更多動能，打造更加完善的自駕車生態系。
台灣智駕測試實驗室未來將在NVIDIA協助下，致力營造更便利之自駕車技術研發平台，持續提升虛擬模擬平台、資料彙整平台及場域測試服務能量。利用場域內道路情境、輔助測試設備及虛實整合研發服務平台，除可協助國內學研界及自駕車廠商完成測試評估，在「無人載具科技創新實驗條例」沙盒環境下認證上路之外，亦可提升相關技術開發與落實應用，促成臺灣自駕車產業快速發展。
科技部補充，NVIDIA於今（2019）年3月新推出的NVIDIA DRIVE Constellation自駕車模擬平台，可在虛擬世界中模擬出日常、極端與危險駕駛等各種駕駛情境。DRIVE Constellation是一個開放式平台，讓自駕車生態系的合作夥伴能夠整合不同的環境模型、各種車款、感測器模型及交通情境，透過整合其他更廣泛的模擬生態系統所提供的大量資料，此平台能產生全面、多樣化且複雜的測試環境，也能根據真實世界的交通模式定義用路人的行為。
