地方中心／台北報導
首都環狀線是臺北市政府積極推動下一階段捷運願景建設，而甫經行政院國發會審議通過的北環及南環段計畫，串連即將完工通車的環狀線第一階段及規劃中的東環段，將形成49.2公里的完整首都環型路網，使願景早日實現。
北市捷運局說，自市長柯文哲上任後要求捷運建設必須考量系統資源整合及産業發展，並積極推動首都環狀線，其中南環（5.73公里，6車站）北環（14.93公里，12車站）及東環段（13.12公里，10車站），使捷運真正成環達成系統簡化 、資源整合 與一車直達並提高捷運系統之可及性與機動性，方便旅客使用。
全環路線將可提供都會區周邊輻射捷運路線乘客減少彎繞的串連路線，至市中心區的旅行路徑亦可再縮短，讓大台北地區的捷運路網更趨完整及有效率。此一全環路線長約49.2公里，42座車站；其將橫跨雙北市14個行政區，其中有14座車站可直接與捷運、輕軌、台鐵及高鐵交會轉乘，串連16條輻射軌道路線，因此可減少旅次須至市中心區轉乘次數，減輕市中心交會站的擁擠狀況，串連新興重大發展計畫區，藉由快速便捷之轉乘達到更省時更省錢之目地。
捷運局進一步指出，首都環狀線系統考量營運服務效能採用全自動無人駕駛的中運量系統，由於分段推動，必須逐步報請中央審議，但基於旅客便利性及永續營運，全環系統必須達到系統簡化、旅客可一車直達、機廠資源整合、降低系統長期維修成本等目標；另就長期而言，對於協助國家推動軌道產業發展政策應有正面助益，此亦係柯市長不僅對於全環路網，更是對軌道系統規模及未來發展之期許，然對於北市捷運局而言，則更將是實現捷運首都環狀線的目標與挑戰。
今南、北環已獲國發會審議通過且納入前瞻基礎建設，預估10年内將可完工通車。除感謝中央各部會支持外，更期待中央早日通過東環段審議核定，北市捷運局將全力以赴實現願景目標。
