圖說:星空聯盟日前於維也納舉行首席執行長委員會，討論2014年的發展計劃，包括忠實旅客權益、聯盟的成員策略等重要議題。（長榮航空提供）
欣傳媒 | 綜合報導
全球航空業市占率達三分之一的星空聯盟日前於維也納舉行首席執行長委員會，討論2014年的發展計劃，包括忠實旅客權益、聯盟的成員策略等重要議題。
該委員會主席加拿大航空首席執行長卡林‧羅雲斯庫(Calin Rovinescu)表示：「星空聯盟各成員公司的首席執行長們強調，星空聯盟的金卡會員權益是吸引旅客的重要因素，因此各盟航都應盡一切努力，在全球飛航網路中，確保服務品質的一致性。」
羅雲斯庫也提到：「星空聯盟的宗旨是在全球各地的每一趟旅程中，落實我們對旅客所承諾的服務品質。我們持續檢視每一個步驟，確保全球網路中的每一個航點都能提供優質的服務，並將為這個目標持續努力。」
星空聯盟近期在其網站上舉辦線上遊戲活動，優勝者可贏得星盟成員常旅客計劃的金卡會員資格。這個活動吸引了超過25萬人參加，證明星盟金卡會員資格對旅客的吸引力。
在這次的委員會中，成員公司的首席執行長們所討論的另一項重要議題是星空聯盟的成員策略，因為完善的全球網路能為旅客及成員公司帶來更多的好處。
星空聯盟首席執行長馬克‧施瓦布表示：「在充分的評估與分析之後，首席執行長委員會一致同意將哥倫比亞航空(Avianca)的星盟會員資格擴展至其關係企業Avianca Brazil，並重新展開印度航空的入盟整合工作。這些決議讓我們在巴西天馬航空離開星空聯盟之後，能夠繼續維持巴西的飛航網路，並在印度次大陸這個星盟還沒有成員的重要航空市場擴建我們的版圖。」
印度航空於2011年7月暫停加入星盟的整合工作，以便能夠專注於與印度人航空(Indian Airlines)的合併案。經過2年之後，印度航空已經完成相關的作業，並在機隊方面進行重大投資，為提升服務品質奠定堅實的基礎。
巴西天馬航空在2014年上半年離開星空聯盟之後，Avianca Brazil的加入將明顯強化星盟在巴西的飛航網路，並與哥倫比亞航空、巴拿馬航空的航班互補，進一步強化星盟在南美洲的服務網路。
星盟首席執行長委員會強調，聯盟的模式是現今競爭環境中的重要因素，星空聯盟不僅在三個航空聯盟之中最具規模，而且在成員擴充方面擁有最豐富的經驗。
德國漢莎航空首席執行長克里斯托夫·弗朗茨提到：「現在航空業許多的全球標準都是聯盟的專家所制定出來的。舉例來說，聯盟透過報到流程的設計與條碼技術的應用，強化飛航安全的作業，並且將在未來持續提出相關的建議方案。」
有鑒於航空業的全球發展，弗朗茨多次與其他歐洲航空公司，向歐陸的航空主管機關提出建言，他提到：「我們敦請他們加速通過歐洲單一天空(Single European Sky)的政策，並持續投資相關的基礎建設，以跟上全球航空業發展的腳步。」
這次會議也討論星空聯盟在2013年所完成的重要工作，包括長榮航空正式入盟，讓星盟在大中華區的服務網路更臻完備。星盟在洛杉磯機場的湯姆布萊德利航廈啟用新的貴賓室，此外，並通過資訊設備的投資方案，以確保在全球服務網路中即時更新旅客的里程累積與貴賓卡別資訊，使相關作業更加順暢。
展望2014年，倫敦希斯洛機場第二航廈於6月4日開幕將是星空聯盟重要的里程碑。這個新航廈命名為「女王航廈（The Queen’s Terminal）」，讓星盟飛航倫敦的22家成員公司首度在同一個航廈營運。
星盟首席執行長馬克‧施瓦布指出：「星空聯盟在倫敦希斯洛機場這個高度競爭市場擁有堅實的基礎，市占率超過23%。星盟成員目前的作業分散在三個航廈，未來我們將集中在同一個航廈營運，為我們的旅客創造更高的服務價值，提供更舒適的機場體驗，並降低轉機時間。星空聯盟將配合第二航廈的開幕，在倫敦舉行下一次的首席執行長委員會。
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