[F1專題] 銀箭連續全勝紀錄終止車手內戰拉鋸開始明朗？

Goo2手車訊 2019-06-24 00:00

Mercedes開季連續包辦1-2全勝的紀錄，終於在五站之後終止了，但是攻勢並未停止：他們仍未讓出任何一站的勝場，到截稿前已是開季七連勝，而在這七勝之中，衛冕冠軍Hamilton就佔了五勝。

儘管任何紀錄都有終止的一天，但從Mercedes開季以來的氣勢來看，這個紀錄似乎終止得早了點（對手們當然不會這樣覺得），的確，這對銀箭實屬非戰之罪：該隊包辦頭排、起跑也順利，在蒙地卡羅這個座難以超車的場地，延續1-2紀錄實屬囊中之物，序盤也確實順風順水，但就在第11圈、前四名同時進行首次休停時出了亂子。

車隊非執行主席Lauda病逝，摩納哥站Mercedes將HALO塗裝成紅色。

銀箭本季首度錯失第2

Max Verstappen完成換胎後在休停區硬擠Valterri Bottas、造成兩車擦碰，Mercedes為求保險、下一圈又叫Bottas進站檢查，也為求保險、乾脆再換一套輪胎，令他從第2掉到第4，而賽會給Verstappen的處罰只是賽後加時5秒，雖然也令他從第2掉到第4，但Bottas只能遞補上第3，而由Vettel拿下Ferrari本季名次新高的第2。

摩納哥站Vettel以安全帽字樣紀念Lauda這位同隊老冠軍前輩，Hamilton甚至直接用Lauda的安全帽花色。

由於Red Bull休停站格位較後，摩納哥站Verstappen遂藉此機會搶在Bottas併排出來，硬擠造成碰撞。

摩納哥站Bottas多有波折、未能以前兩名完賽，讓Mercedes開季連續1-2的紀錄停在了上一場。

摩納哥站後，本季至今Hamilton的個人積分只少Ferrari的車隊積分2分！紅軍打壓自己的二號車手Charles Leclerc似乎過了頭，結果就是今年的成績形同火葬場：本站排位賽第一節，Ferrari認為Leclerc第一次試跑的成績已經足夠過關，就未讓他再跑，結果後續眾人的時間竟然一路把他刷到淘汰！決賽為了能後來居上，Leclerc的追趕和超車只能以「捨命」來形容，結果終於撞車，讓這名在地車手成為本站唯一退賽的車手。

Mercedes開季連續1-2完賽的紀錄終止了，但開季單一車隊雙頒獎台的紀錄仍在延續，銀箭的優勢不減，同時繼續維持開季連勝，不過現在才第六站，F1開季最多連勝的歷史紀錄是1988年McLaren的11站，往正面想，Mercedes距離這個紀錄已經過半。依往例，該隊犯錯的次數極少，加上Ferrari的季中昇級目前均未明顯見效，刷新紀錄只是水到渠成？

紅軍痛失本季首勝機會

本季至今Mercedes勢如破竹的攻勢，即便對手做再多的昇級都擋不住，到了加拿大站，銀箭終於拿出今年第一次的引擎昇級──比對手都晚──這還給不給人活路？但令人意外的是：似乎並沒有因此將優勢拉得更遠。領隊Wolff賽前一直說本站賽道比較適合Ferrari，或許是先打預防針、或許是高處不勝寒，但排位賽後由Vettel拿下他個人今年首次、更是他個人睽違17站之久的竿位！Hamilton則以0.206秒居次。

Hamilton未能利用起跑瞬間超過Vettel，但也沒因此一蹶不振：中場之後大致維持2秒多的差距就沒再被甩遠，到了第40圈左右，他已經追至1秒上下，進入可開啟DRS可變尾翼的距離，遂展開密集攻勢。在Hamilton持續緊迫盯人之下，Vettel終於（又？）因為承受不住這樣施壓而崩潰了：第48圈第4彎，Vettel入彎時衝上左側草地，這原本是一次因失誤而造成的切西瓜，Hamilton自然走右側路線、趁機準備超車，但Vettel回到賽道後竟然一路往右擠！

這個動作非常突然，而且右側就是水泥牆，Hamilton避無可避、緊急煞車，總算避免了一次可能的碰撞。賽會裁判調查之後，決定給Vettel罰時5秒，當時Hamilton只落後1秒多，得知對手被罰，遂將差距放到2秒多──反正只要跟著跑完也是贏。Vettel對此判罰完全不服，不僅透過無線電一直爭辯、甚至批判裁判是瞎了眼，賽後還拒絕將賽車停到第2名的位置，並將停車區Hamilton車前第1名的立牌與自己的第2名交換！

加拿大站Vettel率先通過終點，但因受罰而使他身後1.342秒的Hamilton成為真正的優勝者。

Ferrari本季至今一勝難求，Vettel當然不能接受這次機會被罰掉了，因此很不情願地上頒獎台，奏國歌時Hamilton還拉他一起站上中間的位置，但他還是自己下去了，而且他開了香檳也沒有噴灑。在優勢相對不利的狀況下，Mercedes仍然贏了這場比賽，而Hamilton和Bottas的膠著，也已因積分差距超過一場白勝的29分而有拉開的趨勢……但這場勝利對Mercedes絕對不值得滿意：不僅開季連續雙頒獎台紀錄終止，還必須檢討這引擎是不是做成了「反昇級」？

加拿大站後充滿尷尬的頒獎台。Leclerc在「不知情」下未能刷新自己頒獎台上最高位紀錄。

加拿大站Bottas從第6起跑，最後力壓Verstappen而拿下第4，這是他本季首次沒上頒獎台。

加拿大站的爭議，令焦點完全蓋過（忽略）第17起跑卻拿下第9的在地車手Stroll。

【歪批F1】
加拿大站Sebastien Vettel被罰5秒之後，他的威脅不只有Lewis Hamilton、還加上後面的隊友Charles Leclerc──通過終點時兩人相差6.038秒──如果Leclerc再快1.039秒，Vettel甚至還會被隊友「補刀」、連第2名都沒有。

是否Ferrari其實對Leclerc下了車隊指令、不准他再追近？事後顯示該隊是用另一種方式達到相同目的：領隊Mattia Binotto說他們「忘記」告知Leclerc這件事！當時Vettel正透過無線電對FIA開罵，Ferrari的指揮台一片忙亂，致使沒人顧到Leclerc（或許還沒發現他正在一路追近），但這是否令他喪失一次刷新自己頒獎台名次紀錄的機會？

儘管Binotto認錯，但Leclerc表示他比賽終盤本來就在努力追趕，因此就算知道也無法讓自己更快了。