升溫，今天股東會如期進行，由董事長林寶水主持。
由於小股東沒對因為罷工事件有太多發言，股東會不到1小時就結束。
會中通過去年財報以及配發0.8元股利，公司方面原本對今年營運抱持很大的希望，罷工成為今年獲利的變數。
再者，航空業的營運非常受到國際油價的牽制，如果油價因為中東美伊情勢而上揚，加上罷工又拖太久，長榮航今年的獲利勢必大受衝擊。
（張佳琪報導）長榮航罷工事件暫時看不到降溫跡象，週一登場的股東會格外受矚目。
小股東並未對罷工事件太多著墨，股東會迅速通過去年財報與股利。
長榮航去年營收1356億，載客數1254萬人次，都創下歷史新高，稅後盈餘65億，每股盈餘1.5元。
每股配發0.8元股利，其中包括現金股利0.5元以及股票股利0.3元。
財報與股利相對過往來得出色，原因是客運與貨運去年都有明顯成長。
且長榮航的關聯企業包含長榮航太、長榮航宇精密、長榮空廚等等，去年全年轉投資收益有19.9億，對母公司獲利有幫助。
長榮航總經理孫嘉明在股東會中透露，五月下旬就已經看到六月到九月期間的訂位率，受罷工不確定因素出現衰退跡象。
他也坦言本來對今年獲利抱持很大希望，罷工時間長短會影響今年營運獲利。
航空業除了人事成本的支出龐大，還有飛機的購置與折舊，更重要的關鍵是油價。
最近中東局勢較為不安，如果國際油價因此持續走高，對長榮航來說壓力倍增，今年能否持續獲利，變數很大。
（照片：中廣資料照片）
