交通部今天下午審查高鐵南延屏東案,交通部次長黃玉霖會後表示,會中決定採用左營案,交通部將把可行性評估報行政院,最快2031年通車。
根據鐵道局評估,左營案的經費在不含購置車輛的情形下是新台幣554億元,是各項方案中最低,規劃從目前終點站左營站先往北,再往東延伸到屏東六塊厝,路線長17.5公里,從燕巢岔出點到屏東的行車時間是20分鐘(含左營站停5分鐘)。
交通部今天下午審查高鐵南延屏東案,交通部次長黃玉霖會後表示,會中決定採用左營案,交通部將把可行性評估報行政院,最快2031年通車。
根據鐵道局評估,左營案的經費在不含購置車輛的情形下是新台幣554億元,是各項方案中最低,規劃從目前終點站左營站先往北,再往東延伸到屏東六塊厝,路線長17.5公里,從燕巢岔出點到屏東的行車時間是20分鐘(含左營站停5分鐘)。