南方澳跨港大橋斷裂倒塌、釀成嚴重死傷，立委發現國內問題橋樑還不少，包括港務公司接手17座橋樑之後，竟然有8座從未檢驗過；兩座橋也超過10年不曾檢驗。
立委要求交通部儘快亡羊補牢。
(張柏仲報導)立委陳歐珀要求林佳龍說明，何以南方澳大橋21年來都從未做作獨立偵檢？對此林佳龍坦承過去航港局和港務公司並未進行過全面的安檢，後來根據宜蘭縣府委外進行的檢測報告，港務公司據以編列預算執行檢修，不過他認為這些並不符合官方認定的標準，因為這是一座特殊橋樑，應該比一般公路橋樑更為嚴格。
立委追問：何以最關鍵的鋼索這幾年來完全沒有維修記錄？林佳龍回應表示：「這部份當然有它的歷史背景，以前是由省府所興辦的橋樑，由縣府來發包，後來又轉給港務局委管，中間又經過凍省，因此中央地方對這座橋的歸屬，認知顯然並不正確。
」立委鄭寶清提到，港務公司接手17座橋樑之後，竟然有8座從未檢驗過；兩座橋也超過10年不曾檢驗，其中南方澳跨港大橋、安平新橋和台中的中一橋這3座橋樑是在1998年採購法上路前就已經發包或興建，嚴重的是：這些橋從來就沒有設計圖，要求交通部趕緊亡羊補牢。
林佳龍承諾會全面清查，如果缺乏檢修，將評估權宜性措施，必要時不排除暫時性封橋、以策安全。
(圖：交通部長林佳龍。
張柏仲拍攝)
