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[OPTION改裝電子別冊] 買不到自己改 !BMW E30 M3.2 Convertible(上) !!

Goo2手車訊
[OPTION改裝電子別冊] 買不到自己改 !BMW E30 M3.2 Convertible(上) !!
圖/童國輔
車輛/夢工廠(04)2332-9999
 
老車翻修之所以迷人,相信最關鍵原因在於化腐朽為神奇的過程與結果,讓老車能以全新面貌重現世人眼前,出現猶如時間倒轉的幻覺,不過如果能在老車翻修的過程中,不破壞原汁原味的原則下,施以巧思改裝,相信完成的作品就更加獨一無二,這也是這部BMW E30 325 Convertible的最重要價值。
 
改裝明細表

■S54B32引擎移植
■E46 M3六速手排變速箱
■E46 M3差速器
■訂製中央傳動軸
■訂製引擎腳
■工字樑強化
■手工排氣中尾段(附閥門)
■全車M3 Look化
■全車歐規M3內裝改造
■Ruff改裝避震器
■Ruff強化鐵套
■Ruff前六後四活塞卡鉗
■Alpina前8J/後9J輪圈
■Gredge 07RS前215-40R17/後235-40R17輪胎。
 
換上M3寬體鈑件
內裝同時歐規化


這部原本為美規E30 325 Convertible的老車,雖然原廠外型設計已相當經典,不過在車主想要擁有E30 M3 Convertible,卻又因數量太少、價格太貴,最終無法入手的情況下,決定透過後天的改造,來實現這個夢想,為此車主開始了M3化的改造計畫。
 
目前外觀上看得到的車體鈑件,幾乎都是M3原廠的零件所組成,包含有後保桿、左右側裙與前後葉子板等,而前葉子板可以直接流用雙門M3的鈑件,不過後葉子板就須透過鈑金的接合來完成,好在只要切掉後葉子板上半部即可焊接上去。而從後葉子板表面的烤漆光澤度來看,直在很難相信是用焊接而成,鈑金與烤漆師傅的功力相當精湛,玩老車就是需要先找到一位手藝了得,且願意花時間協助的車體翻修師傅才能成就完美。至於前保桿則為M3 EVO II的原廠部品,其稀有度又比M3原本品還少,單前面兩顆方形霧燈的價格就高達新台幣3萬元,沒有點荷包可是承受不起。


外觀上看得到的車體鈑件,幾乎都是M3原廠的零件所組成,包含有後保桿、左右側裙與前後葉子板等,而前葉子板可以直接流用雙門M3的鈑件,不過後葉子板就須透過鈑金的接合來完成,好在只要切掉後葉子板上半部即可焊接上去。


燻黑尾燈是限量版的改裝部品,尾翼則為M-Tech推出的產品。


前保桿則為M3 EVO II的原廠部品,其稀有度又比M3原本品還少,單前面兩顆方形霧燈的價格就高達新台幣3萬元,沒有點荷包可是承受不起。
 
內裝部分,由於美規與歐規M3的內裝顏色不同,前者為深藍色,後者為黑色,車主為了歐規化,先將原廠絨布座椅更換為歐規黑色皮面座椅,然後再把車門飾板也更換成歐規M3的零件,讓整車內裝都呈現黑色調。而造型洗鍊的方向盤,則為M3 EVO II原廠部品。筆者也試著坐進車內,發現車上有一些配備是現今看不太到的設計,例如音響主機旁的旅程電腦,因為上面有很多按鍵,筆者一度以為是防盜器用來輸入密碼之用;另外,前擋玻璃的最上方還設置有各種系統的警示燈,包含有煞車燈、尾燈、水溫燈、機油壓力燈與雨刷水警示燈等,都集中設置在這裡,看起來超級復古的。
 

車主為了歐規M3化,先將原廠絨布座椅更換為歐規黑色皮面座椅,然後再把車門飾板也更換成歐規M3的零件,讓整車內裝都呈現黑色調。


造型洗鍊的方向盤,為M3 EVO II原廠部品。


音響主機旁的旅程電腦,因為上面有很多按鍵,筆者一度以為是防盜器用來輸入密碼之用,也代表對筆者來說要認識的老車設計還很多…。


前擋玻璃的最上方還設置有各種系統的警示燈,包含有煞車燈、尾燈、水溫燈、機油壓力燈與雨刷水警示燈等,都集中設置在這裡,看起來超級復古的。
 

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