地方中心／台北報導
自1996年3月28日台北捷運正式通車木柵線（現文湖線以來），至今已發展出5條主要路線與2條支線，萬大線也正施工中、東環段亦在規劃中，今（2019）年3月31日也出現北捷營運23年來第100億搭車人次。但由於北捷自通車23年以來，未曾調整票價，已陷入本業虧損局面。因此北捷擬取消齊頭式電子票證搭車8折優惠，改採「忠誠回饋」的優惠手法。對此，台北市長柯文哲今（17）日在議會進行專案報告時表示，捷運優惠已到了該整頓的時候了。
柯文哲今（17）日赴議會專案報告房屋稅調整規劃、廢止印花稅因應作為、商圈振興計畫、電子支付推動情形以及交通政策精進作為時指出，捷運優惠已到了該整頓的時候，未來調整行銷票價架構，並非取消優惠，因為現行齊頭式全面8折優惠，不符差異化行銷精神，而且歷年運價差額均由捷運自行吸收也不符市府各局處機關自行控管預算支出的精神。
柯文哲表示，北市府將透過利用電子票證功能，提供更多優惠，定期票、轉乘優惠、身分優惠維持不變，另外也會考量忠誠回饋行銷方案，依每月搭乘次數多寡，提供不同折扣優惠。
柯文哲也說未來將就搭乘捷運的旅客行為、票證技術、財務影響分析，於今（2019）年底前提出優惠方案後，公告實施，也歡迎議員們提出改善方案，市府將透過多方討論，研議出合理可行的方案。
除北捷的票價優惠政策調整外，國民黨籍台北市議員秦慧珠也在質詢上質疑北市府提供敬老悠遊卡，但是每月完全用完的只有5％，應該提供更多使用面？柯文哲說，謝謝議員的建議，北市府會繼續研擬更多使用面向提供給長者。
秦慧珠另建議保留敬老悠遊卡額度3個月？柯文哲說，當時設定1個月，就是希望可以讓長者每個月都走出家門使用，關於保留額度的問題他會帶回去討論看看。
