翠綠的山景映入眼簾，不過卻有座氣勢磅礡的鐵橋，聳立在山谷間，相當搶眼，打進山壁的橋墩上，兩座月字形的橋塔，連接一條條鋼纜，構建屹立不搖的鐵橋，高難度工法令人嘆為觀止，位於太魯閣國家公園內的山月吊橋，歷經將近3年的改建，終於即將開放。
興建1914年的山月吊橋，是太魯閣最長的鐵線橋，日治時期多次改建，1941年開路炸山損毀，原本已修復但又疏於維護，多次決議重建，但施工難度高因而停擺，在4年前太管處再度重啟計畫，斥資1億多的山月吊橋，終於在去年5月峻工。
橫跨立霧溪，連接布洛灣往巴達岡的第4代山月吊橋，全長196公尺，寬2.5公尺，高153公尺，相當於站在50層樓上。遊客站在橋上，能夠360度無死角，飽覽太魯閣峽谷的秀麗風光，更難得的是這次改建工程還獲得了2019年的公共工程金質獎。
太魯閣的新山月吊橋，事隔十多年重新對外開放，在8月12日起採預約制，每天4個梯次一個梯次200人。站在吊橋上，欣賞太魯閣美景的鬼斧神工。
（民視新聞／趙永博 花蓮報導）
