●與日規、泰規外型幾近相同
●美規沿用1.6升HR16DE汽油引擎
●全車系標配Safety Shield 360主動安全系統
●國外推出時間：2021 Q1
在2020年中旬日本與泰國等地區已陸續推出Kicks小改款車型，緊接著12月美規小改Kicks也接著亮相，而這三區域市場所推出的Kicks，則擁有幾近相同的外觀造型，儘管國內是以中國規版本為依循範本，但可以大膽地推估東風日產接下來要推出的小改款Kicks，有極大的可能性也會跟隨泰規、日規與美規Kicks皆採用相同的外觀面貌設計，因此台灣版本勢必也會擁有與這些區域市場相同的外型樣貌，最多僅會在些許細節上有所差異而已。至於動力規格部分就不好說了，是否會導入國內消費者所期待的e-Power動力，目前為裕隆日產並未做任何訊息透露，也只能靜待小改中國版Kicks(勁客)的推出再做研判了。
這是現行販售的2021年式中國版Kicks(勁克)，與國內現售款Kicks在車頭樣貌上有小小差別，就是V型鍍鉻條兩旁多了黑色烤漆飾板與兩側頭燈相連接。
美規沿用日、泰規外型變動
在2020年12月8日亮相的小改美規Kicks，其外型與日本與泰國版本相同，採用了Nissan新世代V-Motion家族設計語彙所打造，不過整個水箱護罩不僅面積加大，更與全新銳利細長的LED頭燈相連結，且下方新式樣設計的保桿進氣壩也一併整合在一起，搭配左右兩側大開口的霧燈孔座，讓整個車頭扮相不僅更霸氣俐落之外，也擁有更高的辨識度。至於車尾的造型變動並不大，僅換上燻黑處理的LED導光條尾燈組；此外還有一處與日、泰規不同的是，美規左右兩側的尾燈中間多了一道燈殼貫穿連接，同時保桿下方也多了與車身同色且帶有分流設計的護板，這是細節的差異之處。
美規小改款Kicks新的車頭扮相與日規和泰規幾近相同，皆採用新世代V-Motion家族設計語彙打造，且整個水箱護罩面積加大，同時與銳利細長的LED頭燈相連結。
美規小改款Kicks車尾變動不大，換上燻黑LED導光條尾燈組，同時中央多了一道燈殼貫穿連接左右兩側燈組。
這是2020年中時所發表的日規小改款Kicks車型，外觀造型與泰規和美規都是一個樣。
此為2020年5月底所推出的泰規版小改款Kicks，外觀面貌同樣與日規和美規相同。
標配Safety Shield 360主安科技
小改美規Kicks的內裝仍維持原有的鋪陳設計，不過車艙內包括門板與飾條等用料質感則更為出色，中控檯配置的7吋或8吋觸控多媒體螢幕主機則升級可支援Apple CarPlay、Android Auto連結功能，同時也新增共4組USB插孔(TYPE-C)來滿足現代人3C的使用需求，另外，也提供Bose Personalel ru6、360度環景影像輔助系統等配備供選配。安全配備方面，除了依車型分別有7具與10具氣囊配置外，全車系則標配有Safety Shield 360主動安全防護科技，包括ICC智慧巡航控制、AEB自動緊急煞車(附行人偵測功能)、RAB後方主動緊急煞車、RCTA後方車流警示、BSW車側盲點警示、LDW車道偏離警示以及HBA遠光燈切換輔助系統等，規格水準相當高，未來國產Kicks應該也會比照辦理。
美規小改款Kicks在內裝設計部分並未變動，仍維持原有的鋪陳格局，不過在用料質感上則提昇不少。
中控檯上配置的7吋或8吋多媒體觸控螢幕主機可支援Apple CarPlay、Android Auto連結功能(美規Kicks)。
採雙色皮革包覆的座椅不僅造型更好看，頭枕兩側則可選配Bose Personal音響喇叭。
美規小改款Kicks配置了共4組USB插孔(前2後2)來滿足現代人3C的使用需求。
美規未採用e-Power動力
在引擎動力部分，此次Kicks小改款美規車型，並未如日規與泰規車型般，導入e-Power油電動力(1.2升三缸引擎搭配電動馬達組合而成，具有129hp、26.5kgm最大動力輸出)，而仍是沿用原有的1.6升HR16DE自然進氣汽油引擎規格以及Xtronic CVT 變速箱，帳面上動力輸出也維持在122hp、15.8kgm。至於台灣市場部分，未來推出的小改款Kicks是否會導入e-Power油電動力，目前仍是個未知數，當然裕隆日產的回應則是正在與原廠積極努力協商中，希望能夠取得e-Power這動力選項，畢竟這將會是國產小改款Kicks的非常重要的商品賣點，若再加上一整套包含ICC主動車距維持巡航等系統的Safety Shield 360安全科技，絕對能將現行已是相當熱賣的Kicks再拉銷售紅盤的。
推估國產小改款Kicks的樣貌有極大的可能性會與日規、泰規和美規相同，因為預料即將推出的中國版小改Kicks八九不離十也會採用相同的外觀樣貌設計。
