[試駕] E級魅力 Mercedes-Benz E300 Coupe

Goo2手車訊 2021-09-07 00:00

緊接在主打實用空間的E300 Estate五門旅行車、強調性能風範的E53 4Matic+四門房車之後，渾身上下散發浪漫感性氣息的E300 Coupe，則是小改款E-Class完美車系陣容的最後一塊關鍵拼圖。

圖／顧宗濤

●建議售價 354萬元
●平均油耗 13.1km/L
●原廠保固 3年不限里程
●討喜之處優雅不失動感的豪華轎跑氛圍
●遺珠之憾操駕極限並不算高

小改款E Coupe聚焦在頭尾造型的修改上，圓潤優雅的動感身形則完全保留。

LED尾燈組換上方塊排列設計，帶來煥然一新的視覺感受。

為了塑造圓潤流線的車身輪廓，小改款E300 Coupe的車身尺碼與改款前同樣要比其它家族兄弟來得略小一些，包括車長比四門房車縮短100mm為4835mm、軸距減少66mm為2873mm，車高自然也降低30mm至1430mm，僅有車寬略增8mm為1860mm，確實呈現出更加緊湊低趴的轎跑身形，同時在頭尾造型上也融入單道LED光條頭燈、單橫柵鑽石型水箱護罩，以及方塊排列式LED尾燈等小改款車系共通元素，讓人一眼即可認出新世代身份。

內裝鋪陳延續車系相同配置，較為特別的是Nappa真皮平底跑車方向盤。

觸控手寫板右側具備前座安全帶推出控制鍵，使用上更為便利。

由於此次試駕的E300 Coupe在內裝部分標配AMG Line套件，因此除了標誌性的環艙大面積飾板設計之外，還能看到採用全新觸控按鈕設計的Nappa真皮包覆平底跑車方向盤、帶有縫線點綴的Artico包覆儀錶檯與AMG不鏽鋼行車踏板等專屬配置，加上同樣列為標配的雙12.3吋數位儀錶與觸控螢幕、Burmester環場音響系統與全景式電動天窗等項目，整體豪華質感亦在水準之上。

真皮雙前座椅在造型上強調包覆感，亦具備拉動椅背後自動前移的便利進出功能。

後座空間對於170公分以下乘員尚稱充裕，此處也可看到E Coupe獨特的無B柱設計。

與先前試駕的E300 Estate五門旅行車相同，小改款E300 Coupe亦搭載最大輸出258hp/37.7kgm的2.0L直四渦輪配置，搭配9G-Tronic九速手自排變速箱可在6.4秒完成0~100km/h加速，無論日常代步或偶爾熱血小跑一下都是遊刃有餘，同時名為EQ Boost的48V輕油電系統在起步與急加速等需要瞬間動力反應的時候，還能透過電動馬達提供最多14hp的額外動力奧援，讓整體加速過程更加輕快順暢，並降低Start-Stop怠速自動啟閉時的抖動感。

搭載的2.0L直四汽油渦輪引擎擁有258hp/37.7kgm最大輸出，同時也追加48V輕油電系統。

在底盤設定上，小改款E300 Coupe採用車高降低舒適型懸吊與前245/40R19、後275/35R19配胎尺碼設定，在平整路面上能夠展現品牌一貫的沉穩舒適調性，但遇上坑洞或起伏時，則會因為胎壁硬度較高的失壓續跑胎而造成較為明顯的細碎震動，而隨著行車步調加快，行程較長的舒適型懸吊也容易在過彎時產生稍大的車身側傾，並在入彎時帶來些許轉向不足反應，再加上煞車踏板前1/3行程的制動力道過於溫和漸進、信心感略有不足，難以給人俐落暢快的駕馭樂趣，較適合做為都會日常代步或長途巡航之用。

試駕心得～感性至上的豪華跑格

雖然同樣採用小改款E-Class的共通設計語言，但是換上雙門轎跑設定的E300 Coupe在動感跑格與豪華氛圍的營造上，硬是較Estate或Sedan來得更加出色，對於沒有太多空間需求、只想愜意享受移動過程的買家來說確實是更對味的選擇。